导读：对于韩系车国内的消费者还是比较了解的，大家所购买最多的品牌就是现代汽车和起亚汽车。不过，从年后这两个汽车品牌的销量表现一直都不是太好，抛开其他的问题不说。单就起亚智跑和现代ix35发动机拉缸的问题就给很多的消费者带了困扰。今天笔者就和大家聊聊，最近一年投诉最严重的4款韩系SUV，发动机拉缸不断，第三款坑了不少老百姓！

第一款：现代途胜

现代途胜这款车的口碑和销量表现还是非常不错的，之前途胜不是叫途胜，而是叫圣达菲，在进入到国内之后改名才叫途胜的。新款途胜尽管现在有高达3万元的优惠，但是销量依然很差。根据车质网的统计，现代途胜这款车最近一年的投诉率为232起，主要涉及到的问题是发动机机油增多，发动机抖动，变速器顿挫以及服务态度差等问题。在以上的投诉当中，发动机的问题最多，希望厂家能够进一步的完善发动机的技术。

第二款：起亚KX5

起亚KX5这款车的整体外观设计还是非常不错的，但是目前的销量真的非常差，笔者感觉这台车离退市已经不远了。根据车质网的统计，起亚KX5最近一年的投诉量为139起，主要投诉的问题是车身附件及电器，密封条损坏，发动机抖动，变速器顿挫，车身附件及电器，玻璃开裂等等。其中，发动机抖动是消费者投诉最多的，这就说明起亚KX5这款车的发动机技术不够完善。

第三款：现代ix35

不得不说，现代ix35这款车在国内的知名度还是比较高的，老款车型的销量表现特别好，但是缺点就是后排的空间表现不够好。新款车型可以说是外观，内饰大变样，价格也下探到了11.99万，直接是准备和自主品牌抢市场了。根据车质网最近一年的投诉数据来看，现代ix35一年的投诉量为136起，主要设计到的问题就是车身生锈，发动机异响，电瓶故障，发动机拉缸等等这些问题。其中，发动机拉缸主要是2012款的车型居多，但是新款车型使用的也是2.0L的自然吸气发动机。

第四款：起亚智跑

起亚智跑在今年也迎来了一次改款，新款车型在外观以及内饰等等方面有了很大的变化，比起老款车型更加漂亮了。根据车质网最近一年的投诉，起亚智跑一年的投诉量为104起，主要涉及到的问题是发动机异响，发动机拉缸，发动机抖动以及车身生锈等问题。在以上所投诉的问题中，发动机的问题是最大的，其中，发动机拉缸的也是2.0L的自然吸气发动机。这就说明，这款2.0L的自然吸气发动机是有技术问题的。

总结：以上车型的数据均来自于车质网，笔者并不是说要黑某款车型，只是车无完车。如果大家有不懂的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

第一辆车就是韩系起亚，总体感觉韩系车还是不错的，并不像有些人说的那么差，起码韩系车有自己的全部发动机，变速箱及车机系统，而且发动机和变速箱在质量挺稳定的！

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
韩系车在目前的合资品牌阵营当中境况并不是特别好，抛开国际原因不谈，韩系车的整体车系品质下滑比较明显，尤其是在起亚品牌在更换了造车平台之后整体表现下滑更加严重，在买车的时候我个人感觉还是要对韩系车谨慎一点。下边我来说下我的理由，仅供参考。
首先说韩系车的优势。在之前韩系车比较火爆的年代，韩系车的优势在于高性价比以及高颜值设计，即使是目前来看，韩系车
在外形设计上依旧是有自己的独到之处。另外是三大件的品质，要说韩系车三大件对比国产来说依旧还是有一定的优势的，并且目前韩系车的主要竞争对手就是以自主品牌为主，所以说要看三大件话韩系车还是可以考虑。
下边再来说说韩系车不推荐的原因。第一是安全性，这个东西是有实际的事故死亡率的，而且在人们的印象当中日韩系就是皮薄馅大，在现在路上车辆越来越多的情况下，这一点影响还是比较大的。另外是内饰做工用料，在乘用车市场早期来说这一点倒不是特别在意的一点，但是随着消费者对于这方面关注越来越多，在内饰方面节约成本的韩系车也受到了一定的影响。另外是价格优势越来越小，韩系车火的时候自主品牌还没有太大的影响力，车型都是廉价为主，所以说在一定程度上对于价格有了一个垄断，但是随着日系车以及德系车价格下探，而且自主品牌也开始向上进取，给韩系车留的空间越来越小，这样的话同等价格可以选到更有性价比的国产车更有技术基础的日系车以及动力更充沛的德系车韩系车肯定会受影响。

所以说在目前的汽车市场来看，韩系车已经没有了绝对的优势亮点，我觉得同样的价位有更多其他的选择，所以不是特别推荐首选韩系车。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

韩系车值得购买，因为性价比的存在所以你也不能对它要求太高，普通家用在合适不过。国产车崛起后韩系车似乎沦为平庸，但是车的好坏不能只看销量，韩系销量低迷的最大原因并不是它质量太差。

韩系销量低迷就像连锁反应，政治因素是首要，之后就以讹传讹，彻底贬低韩系，最终韩系沦为平庸。（就算说的再凶，北京现代和东风起亚不也没停止合作吗？）还记得反日吗，本田要撤出中国，广汽最后不是说好话让留下？

老百姓选车层面，经济实惠可以考虑韩系，韩系综合技术虽不如日德，但是就实用性和经济性还是不错的。现代的发动机和变速箱也是面相世界的，如果没点水准也拿不出手，1.6和1.4T的十佳发动机是背后的努力，还记得当年韩系销量超日系位居第二的时候吗？为什么？那就是“性价比”！家庭用车不追求豪华，不追求极限越野，韩系的造车技术能得到世界认可就是得不到某些人认可。。

说白了，虽然底盘悬挂调教一直是韩系弱势，但考虑韩系车的就是图性价比，低价买高配，低价买大一号，所以就不要和日德的某些先进技术参数对比。又想要低价，又想要高端也不可能。

所以，我认为韩系家庭居家代步可以选，韩系的车子也只有用过的能体会到。日德也没传的那么神，韩系也没传的那么渣，自己习惯的才是最合适的。

在三大件比国产车确实强一点。现代是世界第五大汽车集团。伊兰特是与丰田卡罗拉销量差不多的世界车。

耐久性上，仅次于日本车，好于德系车，美系车。

韩系车不建议购买，原因有以下几点。

1、品牌溢价太高，但是品牌价值很低。韩系车的竞争对手实际就是国产车，而同价位的韩系车动力、配置、空间以及颜值均没有优势，售价的1/3基本都是品牌溢价，而南韩的汽车品牌有什么价值，这些品牌有什么历史文化积淀？崇洋媚外本就不是个褒义词，韩国品牌也值得崇拜？

2、安全性，韩系车的简配是显而易见的，玻璃钢的防撞梁似乎没有第二个汽车品牌在用，这和直接简配取消的区别就是放屁脱不脱裤子的不同，这种材质多说算杠皮的支撑物而已。再加上车门防撞杆、ESP的简配，事故死亡率常年在IIHS排行榜名列前茅也是必然的结果。

3、区别对待，这些简配行为基本是针对 中国市场销售的汽车，同样的配置在其他地区销售基本是满配，而即使如何安全性仍旧差到这个程度，国内销售的车型可想而知。且不说安全性到底如何，仅态度就让人不能接受。

所以韩系车没有买的价值，目前除了少数几款韩系车销量还在线，曾经的主力车型现在销量基本都是在冰点，市场反馈已经说明了值还是不值，同价位的车子不好找再差的车了。

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如果是家用的话，我比较推荐韩系车，我曾有一辆起亚锐欧，09年的车，开了11年没修过，连小故障也没有。

平时正常普通机油保养，保证5千公里更换机油。第六年时换了电瓶，轮胎4只也全换了（出远门跑高速怕不安全）。

这车用着比较省心省钱，最差劲的是内饰，全是硬塑料，毕竟价位在这摆着，不能要求太高。跑高速过100噪音比较大了，听个导航语音要带上耳机[捂脸]，行车质感一般，底盘松散。

我的锐欧在第九年时后轮胎上方（如下图红箭头所指红色区域内）

漆面鼓包，轻轻一碰就掉了，漏了底、上了锈。车的另一侧也是如此。而且我也观察了好多锐欧，大多在同一位置都存在漆面鼓包的现象。可能是车比较老了，加上洗车不及时就糟掉了！可以说这也是锐欧车的通病吧。

我的小锐欧跟了我风里雨里11载，才跑了7万多公里，终于在2020年5月20日出手了，由于车况比较好（只有一次小剐蹭），成交价是1.3万，这个价位还可以吗？我这心里还有些恋恋不舍！希望新的主人能好好对待它。

我的小锐欧

虽然我说了一大堆锐欧的毛病，其实都是一些小问题，这个价位的车里是满可以接受的。锐欧车是韩系车里价位最低的，像赛拉图、狮跑等肯定比锐欧表现强多了。韩系车开起来还是让人省心省钱的。是值得入手的品牌。还是那句话：“适合自己的就是最好的”，开自己喜欢的车，让别人说去吧！

2021年3月1号8点44分

进入主题

先说一个观点，买车买的是喜欢，喜欢一个车会有很多原因，有可能是外观，有可能是颜色，有可能出于感觉，有可能是内饰…等等

所以选择到一款自己真正喜欢的车跟品牌没有多大关系

韩系车从外观来看，整体还是比较不错的，现代，起亚都有审车，现代伊兰特，悦动，简直就是A级车的神话

起亚福瑞迪，赛拉图，K2,K3简直又是一个神话

下图08年赛拉图，自动，13年了，依旧风采

备胎13年都没有落地，太神奇了[呲牙]

下面是05年伊兰特，自动天窗

能把一个16年的车开成这样…没谁了吧？

韩系车，从长远用车来看，值得入手[呲牙]

本人K4车主一枚，韩系并没用那些喷子说的那么不堪，车三年了，每年都跑一万多公里，回家更是长途，东莞到重庆在去老婆家西安然后再回东莞，山路，大坡，急弯，什么路况都跑过，出了隔音差点，减震硬点，新车有味而且短时间消除不了外其他真心没什么好挑剔了。个人表示很满意！

以后换车，还买索纳塔系列。

买第一台车的时候，对车一点不懂。网上浏览对各种品牌或型号车的评价。知道没有完美的车，只有适不适合你的车。

看到对现代车各种说法负面的居多，于是不考虑现代。

后来，媳妇闺蜜的丈夫建议，说现代车很不错，外形好看，质量也好，性价比也好。于是，又去百度现代车各种信息，知道现代车企很大，世界销量很不错，更看中外形设计大气、时尚，外型360度无死角匀称和协调，满足我对车外形的挑剔心里，加上对朋友的信任（朋友开过很多高中低档车，他还有做二手车的朋友）。对现代车下手了。

买过朗动，还买过索纳塔八。都没有让我失望过。以后换车还是考虑买现代。为什么？

我们造车也有大半个世纪了，到现在还是稀里糊涂，民企车比国企车进步大。

现代造车不过30年，就有自己的发动机装在车上卖到世界各地。

不多说了。

朗动2013年的车，儿子在开。索八也是2013的车。行车性能然很好，除了正常保养，都没什么大问题，小毛病也不多。省心耐用。再换车，还是现代，首先考虑索纳塔系列。

当然，也不是说现代车就完美。我认为，保养不及时，大保养不及时，开车习惯不好，易损件不到期更换等等，什么车都是问题多多，毛病多多。

我个人认为经典车型，车企15年之内换代升级过三次，这样的车，买来开就是。车要是毛病多，大多数都是开车人有问题，导致车病多。如此说来的不少国产车，质量可靠性，行车性能等等，也都很不错，尤其几大民企的经典换代车型，尽管买来开就是。