2023年9月4日招商港口（001872）发布公告称公司于2023年9月4日召开业绩说明会，东方证券、中信建投证券、天风证券、嘉实基金、中信保诚基金、上银基金、IGWT 投资、光大永明资管、太平资管参与。
具体内容如下：
问：公司入股宁波港后对今年上半年经营业绩的影响？
答：上半年，宁波港为公司贡献集装箱吞吐量 1,974 万TEU，占公司上半年集装箱业务总量的 22.67%；贡献散杂货吞吐量 3.33 亿吨，占公司上半年散杂货业务总量的 52.9%。剔除宁波港增量影响，公司上半年集装箱业务完成 6733.4 万 TEU，同比增长 0.8%；散杂货业务完成 2.97 亿吨，同比增长 1.4%。上半年，宁波港贡献 4.86 亿元投资收益，同比大幅增加 3.6 亿元。
问：国内各区域推进港口整合，公司如何看待及把握其中机遇？
答：近年来，随着港口行业的发展，区域港口整合步伐加快，逐步实现从过去的部分区域产能过剩转变为有序整合，资源合理配置的格局，有利于国内港口产能供求关系的平衡，消除区域恶性竞争，对于港口收费提升奠定良好基础，有助于整个行业的良性可持续发展。招商港口作为国内最大，全球领先的港口投资运营商，已在国内沿海五大港口群建立较为完善的港口布局，是上海港和宁波港第二股东。作为央企控股的公共码头运营商，公司在区域港口整合的过程中，可作为战略投资人，发挥业务协同、资本运作和运营管理等方面的优势。公司将持续关注和捕捉环渤海等区域的港口整合机会。
问：关于数字化转型及未来规划
答：招商港口将通过强基础和促应用两大举措落实数字化工作。强基础，指的是加强数据基础、技术基础、安全基础建设，提升港口数据治理的能力，加强行业关键核心技术的积累，持续优化研发体系，完善港口网信安全立体防护网。促应用，指的是坚持场景、应用、效果三位一体的原则，不断挖掘典型业务场景，做好港口行业大模型建设，新一代码头操作系统建设等项目，数字化形成生产力，推动商业模式创新。随着数字化转型的不断深入，公司持续打造三大基础平台（招商芯、ePort、SMP）已经全部上线，有效支撑了招商港口的业务发展，提升了港口的客户服务能力、生产运营能力、企业管理能力、生态承载能力。总体来看，我们完成了数字化建设的第一阶段目标初步建成数字招商港口。未来三年，招商港口将以价值创造为宗旨，实现 2025 年全面建成数字招商港口的目标，助力和支撑集团打造世界一流企业。招商局港口将坚定不移推动产业数字化转型升级，建设智慧港口、绿色港口、安全港口，全面提升技术水平、生产效率、质量效益，同时加快发展战略性新兴产业，突破供给端壁垒，实现高质量可持续发展。
问：RCEP 生效两年多，该协议对公司业绩有没有实际帮助？
答：公司业务以外贸为主，其底层逻辑是供需关系和比较优势原理，公司长期深耕亚洲区域市场，RCEP 的目的正是促进区域贸易便利化，对公司业务表现无疑有正向作用，上半年公司亚洲区域业务表现符合预期，有效降低欧美大幅下滑的影响，公司市场占比进一步提升。同时也要客观地看，公司业务所处的国际贸易环境中，影响因素广泛而复杂，腹地产业转移或升级对供求的影响，生产要素价格提升对比较优势的影响更为深刻和长远。随着 CPTPP、RCEP、中日韩自贸协定等区域贸易协定的落实与达成，亚洲贸易网络规模和实力显著增强，给区域国家贸易和港航业带来发展新机遇。东南亚航线是深西母港的基本盘，目前东南亚航线超过 110 条，全体员工抓住 RCEP 带来的机遇全力拓展市场，今年以来总体业务箱量跑赢区域内同行。
招商港口（001872）主营业务：集装箱和散杂货物的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务。
招商港口2023中报显示，公司主营收入77.95亿元，同比下降4.36%；归母净利润19.02亿元，同比下降4.34%；扣非净利润18.01亿元，同比下降6.53%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入41.02亿元，同比下降0.69%；单季度归母净利润10.52亿元，同比下降6.78%；单季度扣非净利润10.77亿元，同比下降1.04%；负债率36.2%，投资收益31.87亿元，财务费用9.6亿元，毛利率42.02%。
该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为24.8。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3617.05万，融资余额减少；融券净流入194.21万，融券余额增加。
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