2023年9月1日三一重能（688349）发布公告称公司于2023年8月31日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：海上进展如何，今年是否有目标指引？技术路线是否考虑半直驱？
答：海上方面，将根据近海、远海不同情况推出系列机型，已经开始逐步参与海上风电项目的投标。技术路线上双馈与半直驱都会储备，未来将根据机型具体情况进行选择。公司已组建了海上营销团队，目前主要布局长江以北沿海省份，正与沿海多个省份（如山东、河北、江苏、辽宁、广东等）进行洽谈，力争尽快取得订单突破。未来将通过差异化的战略取得竞争优势，将通过自身的成本优势降低度电成本，为客户创造价值。
问：目前公司在手订单中，陆上和海上订单分别是多少？全年订单情况预期是多少？今年公司的装机量大概多少？目前情况如何？全行业的装机量预期是否还在70-80GW左右？
答：截至2023年6月底，公司在手订单16.31GW，创历史新高，在手订单全部为陆上订单，全年新增订单目标预计为12-14GW左右；2023年预计全行业装机容量为55-60GW左右，公司今年装机目标预计为7-8GW左右，较2022年会有较大幅度的提升。
问：公司上半年并网和对外转让风电场规模，6月底存量和在建风电场规模，后续开发、转让出售计划？
答：2023年上半年，公司新增并网三个项目，容量合计为250MW，对外转让隆冷溪山新能源、延津县太行山新能源、通道驰远新能源三个公司，项目容量合计250MW，实现了较好的投资收益。截至2023年6月30日，公司存量风力发电站411.6MW，在建风场707.1MW。公司对风电场实行滚动开发的计划，实行“开发一批、转让一批、自持一批”的策略，根据需求端情况适时对风场进行转让。公司出售风场业务为公司的一项经常性业务，实际是公司销售风机及承接EPC业务的一种实现方式，未来也是公司持续性的主要业务之一，公司将围绕此业务探索出一个新的商业模式。
问：如何看待半直驱和双馈路线的发现前景？
答：目前，公司风机产品主要采用双馈技术路线。公司对于海上风电机型在双馈与半直驱路线均有技术储备，未来将考虑具体情况进行技术路线取舍。各种路线各有优势和特点，进入平价之后主流技术路线是双馈和半直驱两种，双馈目前在15MW以内会有一定的成本竞争力。
问：今年上半年新增订单同比大幅度增加的原因是什么？
答：2023年1-6月，新增订单约为8.35GW左右，在手订单约为16.31GW左右，同比增加的原因为1、公司研发核心竞争力强，研发出来的风机产品质量可靠、性能稳定、发电效率高，通过这几年的积淀，品牌形象不断提升，在客户端取得了越来越多的信任；2、公司制定了长期发展战略，对于战略订单长期跟踪，力争成为中国风电整机行业的数一数二，不断提高市场占有率。
问：公司海上全系列机型今年什么时候推出？目前是否有意向订单？是否会布局海外市场？
答：公司海外市场立足于长远，积极布局、稳妥推进。公司将通过以下两种渠道进行海外业务推进一是自营渠道，组建自己国际营销公司，主要分为亚洲、欧洲、中东及非洲、拉美等片区及投资开发团队，通过自身员工与招聘本地化人才，组建各区域团队，及时获取商机线索，开发当地客户及资源；二是积极整合股东方海外大区销售渠道。公司今年海外订单将陆续开始交付实现收入，海外订单的毛利率水平普遍高于国内。今年公司海外主要的任务是渠道布局和品牌推广，争取获得更多的订单，为公司2024、2025年海外的快速发展打下坚实的基础。公司除积极布局上述重点区域外，未来将通过在海外设立公司、国内智能工厂模式复制等方式加快海外的发展。同时公司也在积极布局海外工程建设方面的业务，努力为客户打造“风机+EPC”立体化的交钥匙工程。
问：开发新能源制氢新业务的考量是？目前业务进展如何？
答：公司拥有行业领先的风光储氢设计技术，具备提供全套方案的能力。公司在吉林、内蒙、新疆、青海均有绿氢项目在洽谈或推进，如有重大进展，公司将按照上市规则进行披露。
三一重能（688349）主营业务：风电机组的研发、制造与销售,风电场设计、建设、运营管理以及光伏电站运营管理业务。
三一重能2023中报显示，公司主营收入39.15亿元，同比下降4.12%；归母净利润8.17亿元，同比上升2.38%；扣非净利润6.84亿元，同比下降7.36%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入23.51亿元，同比上升15.57%；单季度归母净利润3.34亿元，同比上升66.28%；单季度扣非净利润2.77亿元，同比上升106.97%；负债率59.08%，投资收益7.96亿元，财务费用-9878.18万元，毛利率24.03%。
该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级6家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为41.82。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入4871.19万，融资余额增加；融券净流出1779.57万，融券余额减少。
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