2023年8月28日北特科技（603009）发布公告称公司于2023年8月28日接受机构调研，荣晟基金、香港长盈基金、远希集团、荣丰泰投资、国金证券、铸久金达、财联社、万得基金、元一产融参与。
具体内容如下：
问：了解到公司在传统底盘业务领域市占率已经较高，请，公司未来在底盘还有哪些新的增长点？
答：公司在传统底盘转向、减振等零部件细分领域，确实市占率较高，增长空间有限，但公司布局的底盘高精密事业部还是有较大发展的，目前，该事业部生产基地在江苏无锡，举例来说，该工厂在生产有两款产品，其中一款“CDC控制阀零部件”是线控悬架相关的产品，属于空悬里控制阀零部件，它分内置和外置，我们均有生产配套，客户是采埃孚，以出口到欧洲、韩国、墨西哥为主，目前看需求量一直在增长，成为无锡工厂的重要营收来源。另外一款产品“博世刹车IPB-Flange”是线控制动系统零部件，客户是博世公司，目前已通过客户实验验收，接下来将开始陆续批量生产供应。未来，公司也将基于这两款产品的经验积累，在线控悬架、线控刹车领域，寻求更多的订单机会。
问：铝合金轻量化业务是值得期待的，想了解一下，其毛利率水平以及订单情况？
答：铝合金轻量化业务确实是公司非常看重的，前面介绍时，也提到，公司于2022年底通过收购的方式控股了江苏铝合金科技，该公司位于江苏盐城，拥有近300亩土地，公司规划将铝合金轻量化业务陆续从天津迁入，便于进一步扩大产能。关于毛利率，限于目前总体的体量还是不大，毛利率水平目前一般，但随着订单规模、客户结构的更加丰富，相信毛利率水平会进一步提升；关于订单情况，目前主要以生产配套比亚迪集成阀岛为主，公司也在积极布局更多产品品类，如控制臂等，并争取更多客户订单。
问：公司的空调压缩机和集成式热管理业务在新能源乘用车方面是如何布局的？
答：公司空调压缩机和集成式热管理业务，主要是2017年通过收购上海光裕而来的，上海光裕主要供应商用车空调压缩机，所以，公司在乘用车领域，虽然之前有向五菱、领跑等客户供应电动压缩机产品，但确实不具备足够的优势。但公司也认识到，新能源是切入到乘用车的很好机会，公司一直在努力争取更多订单，今年上半年，公司为此搭建了自有的控制器研发团队，相信随着经验的积累，是有机会取得突破的。
问：公司目前的布局比较多元，如何看待接下来的重点发展方向？
答：公司已经多次介绍和强调，公司的业务战略布局是清晰的，主要就是三大业务，即底盘、铝合金轻量化、空调压缩机及集成式热管理。其中，铝合金轻量化、集成式热管理业务是重中之重。
北特科技（603009）主营业务：包括底盘零部件业务、铝合金轻量化业务、空调压缩机业务三大板块。公司底盘零部件业务在更为细分的转向器齿条、减震器活塞杆行业内,处于绝对领先的市场龙头地位;空调压缩机业务在国内商用车领域也处于细分行业龙头地位。
北特科技2023中报显示，公司主营收入8.51亿元，同比上升8.88%；归母净利润1879.75万元，同比下降27.81%；扣非净利润1316.43万元，同比下降46.29%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入4.62亿元，同比上升30.86%；单季度归母净利润1299.12万元，同比上升522.79%；单季度扣非净利润931.55万元，同比上升277.77%；负债率49.66%，投资收益22.71万元，财务费用1567.97万元，毛利率17.74%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。
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