公告指出，公司于2023年7月12日收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》（证监立案字0142023015号），因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。
中国重工表示，立案期间，公司将积极配合中国证监会的调查工作，并严格按照规定履行信息披露义务。目前，公司各项生产经营活动正常有序开展。
此前，中国重工于6月16日晚间公告，公司于近日收到上交所关于公司2022年年度报告的信息披露监管工作函（上证公函【2023】0523号），被追问涉及资产减值损失、信用减值损失、期间费用、经营性应收项目增加的金额等方面的多个问题。
该监管工作函提出，要求中国重工补充披露在2022年新船价格上涨且钢材价格回落的背景下，计提资产减值损失大幅高于2021年度的原因及合理性，并列示计算过程；说明在以前年度就相关资产的减值损失计提是否充分，并提供依据；补充披露在其他应收款账面余额减少的情况下，计提大额信用减值损失的原因及合理性，并列示计算过程；补充披露本年度管理费用、研发费用大幅增长的原因，并解释职工薪酬增幅与职工人数变动存在较大不一致的原因等。
对此，中国重工表示，将根据《监管工作函》要求，尽快组织相关各方对上述问题认真研究后予以回复，并及时履行信息披露义务。
值得留意的是，中国重工12日发布关于再次延期回复上海证券交易所2022年年度报告信息披露监管工作函的公告。该公告指出，鉴于《监管工作函》中涉及的部分事项需进一步核实，公司已向上海证券交易所申请2次延期5个交易日对《监管工作函》予以回复，详见公司分别于2023年6月29日、7月6日披露的《中国重工关于延期回复上海证券交易所2022年年度报告信息披露监管工作函的公告》（临2023-030）、《中国重工关于再次延期回复上海证券交易所2022年年度报告信息披露监管工作函的公告》（临2023-031）。
根据公告，截至目前，因《监管工作函》所涉及的部分事项仍需进一步确认和完善，公司已再次向上海证券交易所申请延期5个交易日对《监管工作函》予以回复。公司将进一步推进相关工作，尽快完成回复并按要求履行信息披露义务。
同样在12日晚间，中国重工还披露了2023年半年度业绩预盈公告，经公司财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为1.9亿元至2.1亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，将实现扭亏为盈。
关于业绩预盈的主要原因，公告指出，报告期内，公司产品生产有序开展，交付的民船总量有所增加，营业收入平稳增长。同时，公司深入推进“成本工程”，聚焦大宗物资采购、外协外包、人工费用等成本管控，船舶总装建造及船舶修理业务毛利率相应提升，其他业务板块整体运行较为平稳，经营业绩实现扭亏为盈。
公开资料显示，中国重工是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技(10.530, -0.04, -0.38%)集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日登记注册。根据中国证券监督管理委员会的批复，公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日，公司在上海证券交易所挂牌上市。
从业务层面来看，中国重工为舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。
截至7月13日收盘，中国重工股价报收4.5元，跌1.96%，总市值1026亿元。
（文章来源：每日经济新闻）
