2023年5月26日多利科技（001311）发布公告称公司于2023年5月24日接受机构调研，华西证券、西南证券、开源证券、民生证券、国盛证券、天风证券、华福证券、上海证券、华泰证券、招商证券、首创证券、华创证券参与。
具体内容如下：
问：请公司目前的在手订单情况如何？
答：公司目前在手订单充足，产能利用率较高，公司的持续经营能力稳定。公司与上汽大众、上汽通用和上汽集团等传统整车制造商保持长期稳定合作。随着新能源汽车行业快速发展，公司配套新能源汽车的主要产品市场占有率逐年提升，公司2022年配套新能源客户的收入超过整体营业收入的60%。公司将积极加大各个产品线对现有客户的渗透程度，并开拓新客户，公司的经营及盈利情况稳定。
问：请公司目前一体化压铸进展情况如何？
答：公司在现有冲压、焊接业务的基础上，加快推进一体化压铸业务，在设备购置、工厂建设、人才储备和业务开拓方面同步进行。目前主要的进展情况如下盐城多利6100吨一体化压铸生产线于2022年第四季度试运行，目前该产线已投入使用。盐城多利9200吨一体化压铸生产线，预计在7月份进场安装。安徽达亚初步规划两条6100吨一体化压铸生产线预计于今年2、3季度陆续进场安装。在一体化压铸新业务领域，公司目前已积累了良好的研发及生产基础，并取得了较高的产品良率，具备一定的市场竞争力。未来公司将积极拓展新客户，新产品，一体化压铸是公司集模具开发、冲压、焊接一体化、集成化供应的有力补充。
问：请公司的模具是自制还是外购的？
答：公司较早时期已组建了汽车冲压模具的研发团队。公司拥有成熟的模具开发生产工艺，可有效缩短模具制造的周期，提高产品的精度，有效控制整体生产成本。同时，公司还具备较强的整车新车型前期同步开发能力，以专业的工艺分析团队先后为上汽乘用车、理想汽车等整车制造商提供零部件定点前的分析支持以及同步工程支持。公司前段时间已与盐城经济技术开发区新能源汽车产业园区管理办签署《盐城经济技术开发区新能源汽车产业园区多利汽车模具中心项目投资协议书》，计划通过子公司盐城多利汽车零部件有限公司在盐城经济技术开发区新能源汽车产业园区新建汽车零部件模具生产基地项目，为整车厂提供汽车零部件模具配套服务。公司也在积极关注和探索压铸模具的开发生产工艺，并进行相应的技术储备。目前，大型的冲压件模具为公司自主生产制造，对于附加值较低的小型钢板类模具，公司一般直接对外采购。压铸模具主要为外购产品。
问：请公司主要投资项目进度情况？
答：2022年度，公司主要投资项目进展情况如下常州达亚汽车零部件生产项目，该项目新建冲压车间，新购置三条大吨位冲压设备，2022年度已陆续投入运行，项目主要为理想汽车、上汽大通无锡分公司等客户的新增产能进行配套。昆山达亚冲压生产线技改项目投入使用。该项目对原有冲压件生产线进行技术提升改造。该项目投产后，昆山达亚冲压件生产产能得到提升，生产效率大幅提高。盐城多利汽车零部件制造项目的焊接拼装线于2022年8月投入使用，该项目规划的6100吨一体化压铸生产线于2022年4季度试运行。2023年，公司主要投资项目包括金华达亚生产基地建设、盐城汽车零部件模具生产基地项目。
问：请公司新客户的拓展情况如何？
答：公司前期的产能利用率趋于饱和状态，募集资金投资项目投产后，产能紧张的现状得到缓解，并能满足新客户的需求，目前公司与部分整车厂商/主机厂保持紧密沟通，也已进入部分潜在客户的合格供应商名录。未来公司将充分发挥已有客户资源和营销网络的优势，提高对市场的覆盖与渗透能力，在巩固原有市场的基础上，加大各生产基地周边客户的开发力度，向潜在客户展现公司的技术、生产、质量控制、管理等方面的实力。
问：请公司是否有将产品类型拓展到其他行业的计划？
答：公司未来几年将仍然以国内汽车冲压零部件和模具市场为主，不断提升公司市场份额，巩固公司的行业地位。对于其他行业，在没有充分了解和调研的情况下，将保持谨慎，公司将聚焦主业。
多利科技（001311）主营业务：汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售。
多利科技2023一季报显示，公司主营收入8.26亿元，同比上升12.39%；归母净利润1.07亿元，同比上升4.5%；扣非净利润1.01亿元，同比下降0.86%；负债率22.48%，投资收益1.19万元，财务费用401.92万元，毛利率22.58%。
该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级6家。
以下是详细的盈利预测信息：
根据近五年财报数据，估值分析工具显示，多利科技（001311）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性优秀。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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