2023年5月18日宁波海运（600798）发布公告称公司于2023年5月18日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：请董事长，大家都在讲行业绿色发展，重视碳排放，关于贵公司如何开展绿色海运建设？
答：公司将聚焦海运、能源领域新技术的前沿信息，发挥专业优势，做应对气候变化的行动者，推进绿色海运建设。完善能源效率管理，以经营节能实践低碳航运，推进船舶岸电系统安装，积极研究船舶动力变革的低碳技术，新建船舶向满足国际新规范、新公约、新标准的节能安全环保船舶转型。谢谢！
问：请总经理介绍下公司目前的运力结构。
答：截至2022年末，公司拥有船舶32艘，总运力规模157.4万载重吨，其中散货船31艘（含光租运力1艘），运力规模156.2万载重吨；成品油船1艘，运力规模1.2万载重吨。2022年末，公司船队平均船龄14.12年。截至目前，公司拥有船舶33艘，其中散货船32艘；总运力规模162.4万载重吨。谢谢！
问：请财务负责人，公司今年分红什么时候实施？
答：根据《上海证券交易所股票上市规则》规定，上市公司应当在股东大会审议通过方案后2个月内，完成利润分配等事宜。公司2022年度利润分配方案已在公司第九届董事会第七次会议审议通过，后续将提交2022年年度股东大会审议。待2022年年度股东大会审议通过后，公司将在规定时间内实施完毕利润分配方案，敬请关注公司后续相关公告。谢谢！
问：您好！公司2022年业绩如何？新的一年有什么目标
答：2022年全球形势错综复杂，航运市场一改上年的景气状况持续走低。船舶燃油成本的大幅上涨和市场运价的低迷使公司海运业务面临重重压力；出行需求降低导致车流量的下降，使公司高速公路通行费收入大幅减少。2022年公司经营效益受到较大影响，实现营业收入207,336.32万元，比上年同期下降11.53%，为年度计划的88.18%；归属于上市公司股东的净利润为11,374.63万元，比上年同期下降63.88%。2023年公司将采取“一稳二保三控四提升”的工作举措，通过稳经营，保安全、保电煤运输，控成本、控能耗、控风险，提升主业竞争、项目拓展、队伍建设与党建引领的能力的方式，推进公司稳健发展。
问：请董秘，公司在投资项目选择方面有什么样的考虑？
答：只要有利于公司核心竞争力提升，符合产业政策导向，有利于提升股东报的项目，我们都会积极研究。谢谢！感谢各位投资者积极参与本次业绩说明会，公司在此对长期以来关注和支持公司发展并积极提出建议的投资者表示衷心感谢！
宁波海运（600798）主营业务：公司目前的主营业务为从事海上国内国际干散货运输业务,尤其是国内沿海电力煤炭的运输业务。
宁波海运2023一季报显示，公司主营收入4.45亿元，同比下降4.64%；归母净利润406.38万元，同比下降87.18%；扣非净利润-473.5万元，同比下降128.99%；负债率25.83%，投资收益5.0万元，财务费用1351.06万元，毛利率9.63%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出970.09万，融资余额减少；融券净流入164.99万，融券余额增加。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，宁波海运（600798）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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