近日，中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议在常州金坛举行。大会持续2天，以“新阶段，新发展”为主题，邀请国内外企业高校、多领域专家分享动力电池关键材料技术以及动力电池新阶段面临的新情况。
工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智，金坛区委副书记、区人民政府区长胥亚伟，工业和信息化部装备工业一司汽车发展处调研员陈春梅，中国工程院外籍院士、加拿大工程院院士、加拿大皇家科学院院士孙学良等行业机构、高等院校、行业企业代表共同参加了会议。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬主持活动。
巨湾XFC极速电池亮相常州金坛
广州巨湾技研有限公司（简称：巨湾技研）受邀出席，与现场嘉宾共探新能源汽车动力电池技术发展。巨湾技研总裁裴锋出席并作主旨分享。
裴锋表示：“双碳目标下，新能源电动汽车作为新一轮低碳清洁能源革命的主要驱动力，正深刻影响着全球经济、社会与科技的发展。据国际能源署《突破性议程报告》，为达成《巴黎协定》全球温控1.5℃目标：全球零排放乘用车的市场渗透率需≥60%、充电基础设施需比现在增加10倍以上。为此欧美日等主要经济体已制定2035年前全面“禁燃”、我国也提出2030年新能源汽车渗透率40%目标，充分反映全面普及电动汽车的迫切性。提高电动汽车补能效率是加快电动汽车普及所必须要解决的问题，研发推进XFC极速充电技术既是全球新能源产业的核心竞争点之一，也是行业取得长远发展的必然趋势。”
巨湾技研作为“XFC极速充电技术引领者”，一直专注XFC极速电池技术和新一代突破性储能器技术及其系统的研发、生产、销售和服务，致力于解决新能源汽车“充电慢、充电难”的困局，推动汽车电动化进程，助力国家“双碳”目标的达成。
巨湾技研不断探索“极速电池”应用新领域，在业务开拓与生态建设方面取得一系列突破。他还介绍到，已量产的巨湾7Min极速电池产品，最大充电速度是现在普通电池的6倍，0-80%充电时间最快7.5分钟，增加超400公里续航。现已搭载在埃安车型，并以“充电5分钟，续航207公里”的成绩获得世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“最快电动汽车充电技术”认证，真正实现了“让充电像加油一样快”的充电体验，并率先在全球范围内实现极充动力电池商业化应用。今年以来，巨湾技研与合创汽车、博雷顿、创维汽车陆续达成合作，加速落地“XFC极速电池”的商业化。
为了加快建设极速充电新生态的建设，2021年巨湾技研已经开始布局，2022巨湾携手行业伙伴在广州政府的支持下，发起打造广州“超充之都”的建设规划，并联合行业伙伴在广州已铺设131座超充站，其中67座已投入使用，规划将于2023年内发展到330座超充站，届时将可实现半径2km的服务圈密度覆盖。今年3月，巨湾技研也在海南省政府的支持下联合海南省电投、海南交投、海南电网等企业共同发起海南“超充之岛”建设计划，预计到2025年，在海南建超400座超充站，实现高速公路服务区和乡镇全面覆盖，构建海南极速充电新生态。在多方力量的推动下，目前全国极速充电生态已经雏形初现，其极速充电网络已覆盖北上广深、海南、重庆等地。
裴锋总裁的分享引起了与会专家的深入思考和讨论，现场嘉宾从不同角度对极速充电的发展发表了看法。
巨湾技研金坛论道，推动XFC极速充电产业发展
极速充电专场分论坛以“新趋势 新生态”为主题，由电动汽车产业极速充电生态联盟承办，联盟秘书长、广州巨湾技研有限公司极充生态中心总经理彭文科先生以“极速充电产业发展与巨湾的实践”为题，深入介绍了全球电动汽车向极速充电产业转变的发展进展，以及巨湾技研在极速充电领域的领先技术成果和应用情况。
一、XFC极速充电成为行业发展趋势与竞争焦点
彭文科秘书长指出，新能源汽车增长进入快车道，充电需求由“续航为王”，已经升级为补能效率的比拼。如美国把电动汽车80%电量充电时间在10分钟以内的XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电识别为实现电动汽车被广泛采用所须克服的关键挑战，大力推动XFC极速充电汽车技术与生态的发展，还设定了2023年先把电动汽车充电时间缩短到15分钟以内的近期目标。
而在国内，XFC极速充电作为电动汽车行业竞逐的焦点之一，无论是保时捷、奔驰、宝马等国际车企，还是广汽、吉利、长城等自主品牌，亦或是小鹏、蔚来、理想、岚图、合创等造车新势力，都在围绕电动汽车的极速充电而快速行动。据不完全统计，多家主机厂已积极规划在未来2-3年内推出超充车型。部分车型已正式亮相，并将超充作为主打卖点之一，解决消费者充电焦虑问题。
一“快”解千愁，XFC极速充电技术是电动汽车产业应对能源服务效率而产生的重要发展技术，随着能源服务的再次升级，将会实现用户价值、行业价值与社会价值的多重提升，成为全球新能源产业竞争的焦点。
二、巨湾之“芯”，引领XFC极速充电产业发展
巨湾技研是电动汽车产业极速充电生态联盟发起单位之一，作为广汽集团首家内部孵化的民营控股混合所有制高科技企业，公司专注XFC极速充电动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。
彭文科秘书长指出，巨湾技研自主研发的XFC极速充电动力电池，在全球率先实现了极速电池的市场化应用，而巨湾15Min极速电池也实现了15分钟充入80%电量，对应续航里程400km，并搭载在广汽埃安上实现全球率先量产。目前，巨湾已经与6大车企合作立项，全面启动极速充电商用化之路，并联手19家主机厂、26家充电运营商，共同推动超充新生态建设。
三、巨湾技研正积极推动极速充电标准体系建设
极速充电作为一个新兴产业，尚未制订出标准体系，标准的发布和体系化建设落后于产业发展的实践和需求。
因此，巨湾技研积极参与国家大功率充电标准起草和验证工作。作为主要成员之一，巨湾技研参与编写和讨论最新版的《GBT 20234.3 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》；《GBT18487.1 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用需求》电动汽车直流充电控制导引部分，作为大功率充电桩的提供方，配合相关标准测试工作。在包括巨湾技研在内的大力呼吁下，大功率充电的国家标准正在加快推进，有望年内正式颁布实施。
在国家标准暂时缺的情况下，巨湾技研开拓进取，通过自己的实践，推动和带动广州市政府和极速充电产业链上下游先行先试。巨湾作为直接推动者和主要参与者，参与了广州地方团标的研究、制订并出台了：《电动汽车超级充电站建设技术规范》团体标准（已颁布实施）；《电动汽车超级充电设备与车辆之间的数字通讯协议》（已颁布实施）；《广州市电动汽车公共充换电站点等级评价办法》团体标准（在研）；为极速充电基础设施在广州地区的快速发展解决了瓶颈。
另外，巨湾技研2022年牵头发起成立“电动汽车产业极速充电生态联盟”，联盟正在加紧研究制订极速充电标准体系，内容涵盖极速充电电池、极速充电整车、极速充电桩和极速充电站等方面，为极速充电的高速发展提供必要而充分的标准支撑。巨湾技研作为联盟秘书处挂靠单位，将支持并全力参与极速充电标准体系以及框架内所有标准的研究、起草和推广工作。
四、巨湾技研牵头打造“XFC 极速充电”生态圈
近两年随着极速电池技术的发展与市场推广，对极速充电基础设施的需求也在日益显现。为了加快建设极速充电新生态的建设，巨湾技研于2021年着手布局极速充电生态圈建设。
巨湾技研牵头打造“XFC 极速充电”生态圈，助力枪-车协同。巨湾携手行业伙伴在广州政府的支持下，发起打造广州“超充之都”的建设规划，并联合行业伙伴在广州已铺设131座超充站，其中67座已投入使用，规划将于2023年内发展到330座超充站，届时将可实现半径2km的服务圈密度覆盖。
2022年9月，广州市工信委发布的《行动方案》聚焦在新能源汽车补能效率的提升之上，不仅将广州“超充之都”计划作为政策要点正式发布，并且部署多项重点任工作：2024年建成超级快充站约1000座；推动地方团标解决超充标准缺失；正在研究制订奖补措施，激励超充基础设施建设。
今年3月，巨湾技研也在海南省政府的支持下联合海南省电投、海南交投、海南电网等企业共同发起海南“超充之岛”建设计划，预计到2025年，在海南建超400座超充站，实现高速公路服务区和乡镇全面覆盖，构建海南极速充电新生态。在多方力量的推动下，目前全国极速充电生态已经雏形初现，极速充电网络已覆盖北上广深、海南、重庆等地。
此次受邀参加中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议对于巨湾技研XFC极速电池技术而言，既是一次重要认可也是重要的展示舞台。未来，巨湾技研会继续响应国家号召，以实现“双碳”战略为目标，不断发展科技创新能力，为新能源赛道的发展赋能，为新能源汽车用户提供“充电像加油一样快”的充电体验！
