消息，2024年4月17日渤海轮渡（603167）发布公告称公司于2024年4月15日接受机构调研，汇添富徐逸舟 陈潇扬 蔡志文 何彪 张晓霏、国联安楼枫烨参与。
具体内容如下：
问：公司今后的高比例分红是否会延续？
答：公司上市以来，一贯注重以现金分红报投资者。一方面，根据证监会《上市公司监管指引第3号—上市公司现金分红（2023年修订）》及上交所开展“提质增效重报”专项行动，公司结合行业特点和公司实际情况制定了未来三年（2024年—2026年）股东报规划，将高比例现金分红制度化。比如公司在成熟期，且无重大资金支出安排的情况下，进行利润分配时，现金分红在利润分配中所占比例最低为80%。另一方面，公司的行业属性和稳健的经营业绩以及良好的财务状况，比如每股未分配利润、现金流、资产负债率等主要指标都支持公司高比例分红的可持续性。
问：货运车辆是否也有淡旺季之分？
答：车运量的淡旺季是常态化的。一是与航线腹地的经济动态相关，比如运送建材、汽车配件、工业原材料等车辆；二是与季节相关，比如鲜活类物资运输车辆，海鲜、蔬菜、水果等，再就是大豆、玉米等农产品类大宗货物都具有季节性特点。
问：公司控股股东协议转让股份是出于什么考虑？是否会对公司治理以及其它方面产生影响？
答：辽宁交投是辽宁省资产规模最大的国有企业，在交通基础设施建设、运营等方面居于全国领先水平。公司控股股东协议转让股份引入辽宁交投作为战略投资者，可以优化公司治理结构，提高公司资源整合能力，推动公司实现高质量发展目标。按照辽宁省全面振兴新突破三年行动部署规划，去年辽宁省积极引入央企与地方国企的合作对接，卓有成效的“央地合作”成为辽宁省深化国企改革的重要标志之一。此次辽渔集团与辽宁交投的合作，以地方国企之间强强联合的方式，为持续深化国企改革又迈出了坚实的一步。
问：对公司未来的经营趋势做如何判断？
答：渤海湾客滚运输业与宏观经济走势和航线腹地的经济态势关联度较高。从2023年经济增速来看，东北三省增速均跑赢全国水平。随着东北振兴战略的全面推进以及国内经济的持续向好，渤海湾的车客运量会随之恢复到常态化水平。另外，中央为继续扩大需求，出台了支持设备更新和消费品以旧换新政策，支持新能源汽车购买使用等一系列政策，也将为客滚运输的相关大宗货种带来增量。
渤海轮渡（603167）主营业务：客滚运输业务,货滚运输业务,融资租赁业务,邮轮业务,船舶燃油销售,国际客滚运输产业。
渤海轮渡2023年年报显示，公司主营收入18.4亿元，同比上升40.77%；归母净利润2.5亿元，同比上升54.43%；扣非净利润2.17亿元，同比上升374.66%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入4.7亿元，同比上升52.48%；单季度归母净利润3720.95万元，同比下降27.47%；单季度扣非净利润3511.58万元，同比上升136.73%；负债率11.6%，投资收益6575.46万元，财务费用2056.14万元，毛利率27.14%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6161.81万，融资余额增加；融券净流出33.0万，融券余额减少。
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