消息，2024年4月16日同力股份（834599）发布公告称HV Capital、蓝墨投资、百川投资、民生银行、诺安基金、广发基金、交银施罗德基金、中欧基金、博时基金、华夏基金、华能贵诚信托、远信投资、招商基金、长信基金、华泰柏瑞基金、景泰利丰、拾贝投资、朴易资产、东方证券、创金合信、中信自营、华夏财富创新、汇泉基金、长城财富、易知投资、粤信资产、弘毅远方基金、江苏瑞华投资、淳厚基金、中邮理财、南方基金、普华投资、云杉投资、辰星投资、双木投资、全天候私募、广东精一、颐和久富、长安信托、融创智富于2024年4月15日调研我司。
具体内容如下：
问：请介绍一下公司主要下游市场和未来的目标
答：公司主要下游市场（1）露天煤矿占国内销售80%比例以上，煤炭依然是重要的基础资源，而且露天开采还是处于高景气阶段，露天开采占比会持续提升，其环保、安全等都是高于井矿；（2）非煤领域公司对每一个细分领域都不会放弃，持续在有色金属等领域加大投入；（3）海外市场海外主要露天煤矿区域比如俄罗斯、澳大利亚等露天开采量占80%左右，国内露天煤矿开采仅占23%，未来公司将努力提升海外市场的占有率，通过经济性更好的大型化新产品替代原有刚性矿卡，在其他市场通过宽体车去替代重卡，将这一块在国内非常成功的经验在国外也有望复制推广；公司目前收入58亿，海外市场将是未来的主要增量市场。
问：公司2024年规划目标？
答：短期来看，国内受大型化、产品更新换代因素影响，压力有些大，整体行业短期下滑；长期来看，市场空间依然非常大，需要公司精细化作业。今年整体来看，设备更新的配套政策没有落地，客户减缓设备更换速度；虽然目前国内市场表现一般，但是公司会继续加大海外市场拓展和渠道建设力度，力争通过海外市场的增量弥补可能出现的国内市场下滑带来的缺口，继续实现较高增长。
问：公司2024年海外订单增速？
答：海外市场2023年实现了增速68%，今年公司也制定了比较高的目标，在海外成熟产品推广方面没有问题，但是对于新产品推广，需要考虑工况、客户使用特点、售后保障等因素，需要谨慎。
问：公司如何看今年客户资本开支的下降对公司的影响？
答：公司最大的目标客户群体在露天煤矿，买方一直以来对于设备更新换代需求很旺，他们对于效率要求比较高，需要持续更新载重能力更强的设备保证盈利；但是国家相关新政策落地节奏会影响客户更新决策。客户别的资本开支可以放缓，但是对于设备更新不会的，只有效率提升，他们的收入、利润3才能提高，因此他们需要不断提升单车工作效率。
问：公司应收账款增长很大，主要来自海外还是国内？
答：目前主要在国内，主要是由于收入增加，应收账款跟着同比提升了，另外是融资租赁业务规模的快速扩大，这一业务是下游客户直接和融资租赁公司洽谈，融资租赁的款项到账需要一定的周期，正常是2-3个月，这也导致了应收账款的增加；今年，我们在销售政策上会更加稳健，防范和降低相关风险，进一步加快应收账款的收力度。
问：公司海外客户结构和区域是怎样的，公司的核心竞争力在哪里，今年是否有海外建厂计划？
答：目前公司海外市场区域主要在东南亚、中亚、外蒙、非洲、美洲；海外高端市场主要集中在澳大利亚、俄罗斯，他们主要是200吨以上的大型化产品，公司180吨产品研发落地，后续会推向这些高端市场。海外建厂会有部分优势，但是如何建设需要综合考虑，是全面建厂还是部分，比如有的国家有报废税，那出口整车税费太高，需要建厂，但是有的国家没有产业链，可能只建设一个组装厂，零部件从国内提供；但是总体上需要有一定的销售量，而且还要考虑到产业链上游的协同。竞争力方面海外与国内类似，但国内竞争力强一些；海外渠道竞争力弱一些，同行已经布局十几年了，公司是从零开始布局渠道，但是公司产品品质、服务都比竞争对手略胜一筹；公司在每个环节努力做得更好一点，虽不存在整体大幅超越，即便集成创新很难做到绝对领先，但研发方向、对于客户诉求理解等方方面面都是竞争力，综合起来就会有领先优势。
问：如果海外建组装厂的话，资金来源？未来两年公司是否有再融资计划？
答：组装厂投资不大，自身的经营积累资金基本可以满足建设需求，再融资需要根据项目建设的资金需求、融资成本、公司股价等因素综合考虑。目前，公司融资渠道比较多，国家对于实体经济的扶持政策很多，通过银行的债权融资成本很低。公司未来会根据自身发展需求综合考虑是否启动再融资。目前暂时没有再融资计划。
问：未来公司海外渠道如何建设？
答：（1）会和中央企业、大公司紧密合作，通过他们的已有布局，以点带面进行建设；（2）选择海外做的很好的经销商，和他们加强合作。目前，海外直销成本比较高，如果在当地没有信息、渠道、资源，很难快速开展业务，实现销售收入。只有建设多元化的海外销售渠道，才能提升海外市场的占有率。
问：公司产品电动化率、自动驾驶发展怎么样？
答：电动化产品从立项到成熟已经有5-6年时间的积累，这两年推广比较多一些，电动化、大型化都是未来市场发展趋势，大型化落地会更快一些，电动化慢一些。主要是受整车成本影响，尤其是三电成本较高影响，目前纯电产品经济性不是特别明显，因此推广的不是特别快。纯电产品待未来经济性大幅提升后，客户才会主动选购。未来需要在电池能量密度、快充、换电技术得进一步提升，补能效率提高，纯电产品综合性价比才会凸显。对于封闭、低速的矿区环境非常适合矿用车自动驾驶，但是自动驾驶目前尚处于实景测试阶段，尚未向市场大面积推广，公司预计，未来市场前景很广阔。
同力股份（834599）主营业务：各类矿山开采及大型工程物料运输所需的非公路宽体自卸车、坑道车、洒水车等整车的研发、制造、销售和服务。
同力股份2023年年报显示，公司主营收入58.6亿元，同比上升12.67%；归母净利润6.15亿元，同比上升31.82%；扣非净利润5.9亿元，同比上升27.44%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入14.95亿元，同比上升25.86%；单季度归母净利润1.76亿元，同比上升54.05%；单季度扣非净利润1.74亿元，同比上升49.64%；负债率56.29%，投资收益1729.31万元，财务费用-842.8万元，毛利率22.74%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入411.75万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。
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