消息，2024年3月29日中集集团（000039）发布公告称公司于2024年3月28日召开业绩说明会，部分股东代表、证券分析师以及媒体记者等参与。
具体内容如下：
问：如何展望 2024 年的整体经营情况？整体的经营定调情况？
答：集装箱方面，受红海因素、巴拿马运河干旱等因素影响，预计行业今年集装箱制造量有机会超 300 万 TEU，整体行业前景好于去年；道路运输车辆方面，北美市场去年旺盛，预期今年逐步归常态；能化板块，今年相比去年市场情况会有所提升；物流服务方面，同样受红海事件等因素影响，会给物流板块带来正面作用；海工方面，目前公司手持订单已达到 60亿美元，同时我们坚持有质接单，预计今年海工经营业绩还会有大幅的改善。整体来看，今年集团整体经营情况要比 2023 年好。
问：集装箱制造业务 2024 年乃至未来中长期业务展望如何？
答：集装箱行业常受黑天鹅事件影响。2021 年 “一箱难求”，集装箱产量创下历史新高，随后两年逐步对溢出需求进行消化；23 年底再次出现红海事件，叠加巴拿马运河干旱等突发事件，拉动了集装箱需求。总的来说，我们预期集装箱行业 2024 年相比去年会有较大程度的复苏，但全球经济环境复杂，可能会对长期预测带来一些不确定性的影响。行业整体还是表现比较好的，集装箱需求端场景应用越来越多元化。干箱方面，随着散改集趋势不断深化，围绕粮食、煤炭等大宗商品的集装箱化率会逐步提升；冷箱方面，无论是海上冷货运输、还是生鲜冷链运输，冷箱贸易将会越来越普及，中集也在积极研发新一代保鲜技术；罐式集装箱方面，未来的精细化工、绿色能源等储运，都会对罐箱产生大量需求。整体来看，主要集装箱品类都还在深化发展之中，长期来看都处于增长态势。
问：预计此次海工产业景气周期能持续多久？海工相关业务（建造、租赁）未来两年的业务展望？ 目前在存量平台出租上，公司有瞄准哪些海域的项目？
答：在当今全球复杂局势下，能源价格大概率会维持高位，预计油价将维持在 80美元/桶，这会带动海洋勘探相关的装备需求，预计海工未来七至八年，甚至更长时间内都将处于景气阶段。 公司船厂方面，去年营收同比增长 80%多至 100 多亿元人民币，预计今年也会有比较大幅度增长，同时我们采取高质量接单，以提升毛利率水平；存量平台方面，目前公司存量的 15 座海工平台中，仅 3 座钻井平台尚无租约，同时租金相比以往低位也有大幅提升，公司也在寻找合适时机对现有存量资产做出售处置。目前存量平台方面仍旧有很大亏损，主要原因还是美元债浮动利率受加息周期影响，利息费用大幅增长。关于瞄准的海域，由于我们尚未出租的平台资产均为主流第六代、第七代平台，能够适用的水域范围比较广。例如“蓝鲸系列”主要聚焦巴西、澳大利亚等海域，同时包括一些恶劣海况，如挪威、北海、墨西哥湾等，也都是我们聚焦的领域。
问：2023 年为何能化板块的净利润是下滑的，但安瑞科是增长的？能化板块 2024 年业务展望？
答：主要是能化板块的 TGE（集团直接持股）受地缘冲突等因素影响，去年产生较大亏损，但公司已成立了综合改善小组，希望今年能够扭转。能化板块 2023 年总体收入实现双位数增长，安瑞科净利润也保持同比增长，在手订单饱满达到 228.5 亿元。 展望 2024 年，能化板块主要还是三大业务，第一块围绕清洁能源，中集安瑞科不断加强天然气、氢能的全产业链布局，在核心“储运加”环节的优势基础上，不断向产业链两端延伸。例如中集安瑞科与鞍钢合作的焦炉气制氢端到端综合服务（鞍钢项目），投产后预计年产 1.5 万吨氢气、10万吨 LNG，以工业废气创氢新资源，实现节能减排应用。鞍钢项目也被复制到与首钢水钢、凌钢集团的合作项目，将于 2024-2025 年起持续投产。另外，公司也在积极推进绿色甲醇，随着绿色航运的发展，未来需求会进一步加大。总体来看，清洁能源目前的手持订单和需求都较为饱满。化工环境方面，2022 年是我们的高峰点，2023 年在消化存量情况下有小幅调，但我们一直以来都保持了不错的市场占有率。预期今年化工罐箱需求将与 2023 年持平，但在特种罐箱方面，例如电解液罐箱、高端内衬罐箱、制冷剂罐箱等领域市场需求预期持续向好，另外就是罐箱的后市场服务，预计行业空间较大，我们也在积极谋划并寻求合作伙伴。液态食品分部业务，我们目前正积极筹划中集醇科在北交所上市。去年液态食品装备各项目均稳步推进，除原有的核心啤酒装备交钥匙工程，其他类型项目，尤其是国内威士忌领域、气泡水、白酒等领域，也得到较快发展。同时，收购了原粮处理公司Künzel Maschinenbau，完善了我们产业链前端装备与整体解决方案能力。2024 年液态食品装备有望实现一个较平稳的增长。
问：年报显示，去年中集的氢能业务大幅增长，请主要的贡献来源于产业链哪个环节?今年 IV 型车载储氢瓶是否能贡献业绩? 能否详细介绍下中集在氢能产业链的布局规划?
答：从整个产业链来讲，目前公司最核心的还是在氢能的储存、运输装备方面。目前国内还是以 20MPa 的高压气氢长管拖车为主，中集 2023 年成功下线了国内首台 30MPa 高压氢气管束集装箱并实现批量订单，同时液氢罐箱已经开发出来，代表公司在氢能应用领域领先的技术水平。对于Ⅳ型瓶来讲，我们与挪威 Hexagon 的合资工厂建设的Ⅳ型储氢瓶生产线已基本完成，目前进入产出样品阶段，下面将进入认证取证阶段。一期产能是 2万只储氢瓶，总体厂区的规划是 10万只，我们会预留一定的空间进行产能优化，未来能够实现产能的快速提升。从行业的审批角度来讲，国内预计会在今年 6 月底有Ⅳ型瓶审批的进展，短期内我们会加强在海外市场布局。在氢气布局方面，我们仍然聚焦如何将氢气的应用价值最大化、下游场景多元化以及下游终端客户的开发上，不断完善全产业链能力。
问：公司能否分享下最新的战略规划？年报中也强调，要统筹“量”的合理增长和“质”的有效升。您认为，对投资者而言，公司战略规划最显著的点在于什么？
答：我们的核心规划还是高质量发展，在原有核心业务巩固提升的基础上，不断发展战略新兴业务。主要还是在“国家有需要、行业有短板、中集有优势”的细分领域重点推进，比如顺应能源低碳转型机遇和需求，加快氢能、绿色甲醇、天然气、海上风电等清洁能源业务布局；基于冷链装备与冷链物流优势地位，推动生鲜供应链重构等，希望通过这些战略新兴业务的拓展，构建战略目标的核心增量来源，进一步提高公司效益。
问：公司如何看待市值管理？在这方面有什么规划？
答：公司一直以来非常重视市值管理。我们认为市值管理首先核心还是要踏踏实实做好主业，做出业绩，是最好的市值管理手段。第二，我们也会结合市场和公司自身的情况，采取一些技术性市值管理举措，例如公司在 2023 年底也通过了购的议案，于2024 年初购约人民币 2 亿元 股股份。第三，持续分红，提升股东报力度。我们自 1994 年上市以来，除了 2002 年因为增发政策限制没有分红，其余每年都实施了分红，每年分红比例大概 30%。我们 2021 年业绩较好的时候，派息比例从过去的 30%左右提升到了接近 40%。最后，公司一直非常重视投资者交流，我们将继续提升信息披露质量、保持与资本市场良好沟通等多渠道、多举措维护上市公司市值。
中集集团（000039）主营业务：全球半挂车业务,专用车上装业务,轻型厢式车厢体。
中集集团2023年年报显示，公司主营收入1278.1亿元，同比下降9.7%；归母净利润4.21亿元，同比下降86.91%；扣非净利润6.65亿元，同比下降84.47%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入326.85亿元，同比上升0.87%；单季度归母净利润-7432.8万元，同比下降173.14%；单季度扣非净利润-5.4亿元，同比下降147.18%；负债率60.05%，投资收益-3.34亿元，财务费用15.07亿元，毛利率13.77%。
该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级8家；过去90天内机构目标均价为10.72。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流出5.11亿，融资余额减少；融券净流入460.73万，融券余额增加。
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