消息，2024年2月27日威迈斯（688612）发布公告称公司于2024年2月23日接受机构调研，银华基金、东方财富、睿华资产、信达证券、浙商证券、国联基金、华商基金、中邮基金、建信基金、和谐汇一、安信基金、中银基金参与。
具体内容如下：
问：公司目前客户的情况？公司未来如何进一步拓展国内外客户？
答：公司目前的客户涵盖了理想汽车、小鹏汽车、合众新能源、零跑汽车等造车新势力整车厂；上汽集团、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等众多知名车企；东风日产、上汽通用等合资品牌以及海外知名车企Stellantis集团、雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等。未来，公司将进一步深化与现有国内客户的合作，与上汽集团、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、长安汽车、吉利汽车等众多整车客户合作开展后续新产品的定制开发；公司继续践行“走出去”战略，进一步拓展国外客户，公司将根据行业发展、客户需求并结合公司海外业务情况，在保证公司利益的前提下慎重考量海外投资或建厂。根据NE Times数据，2023年全年，公司OBC装机量为132.33万台，同比增长27.4%，市场份额为18.8%。公司将在巩固现有市场份额的基础上，争取进一步提升。
问：公司与其他同行业公司相比的核心竞争力是什么？竞争优势体现在哪方面？
答：公司的核心竞争力是产品研发创新能力，是在核心技术积累和应用的基础上形成定制化的产品研发设计方案。公司自成立以来，始终非常重视新产品和新技术的开发与创新工作，将此作为公司保持核心竞争力的重要保证。公司在车载电源领域掌握了磁集成控制解耦技术、输出端口电路集成控制技术、兼容单相三相充电控制技术、车载充电机V2X技术、车载电源全自动化组装技术、高效率冷却车载结构设计技术等核心技术，车载电源集成产品在功率密度、重量、体积、成本控制等核心指标中具有较强的竞争力。磁集成控制解耦技术具有较高的技术壁垒，难度较大，行业内具备磁集成技术并产业化的厂商较少。公司的核心技术磁集成控制解耦技术主要通过磁集成方案实现功率级整合，相比行业内常见的物理集成方案，公司磁集成方案在保证输出性能不变的情况下，大幅减少磁元件、功率器件、驱动芯片、控制芯片、壳体等材料用量，实现重量降低、体积减小、成本降低。
问：公司通过什么方式保护自己的核心技术？
答：公司非常重视知识产权保护以及与竞争对手的专利避，公司会采取签订保密协议和竞业禁止协议、申请知识产权保护、物理隔离涉密办公场所和生产区域、实行内外网隔离等多种措施防止核心技术泄密。同时技术研发人才是公司赖以生存和发展的关键性因素，公司将持续进行研发人才队伍建设，满足技术发展的人才需求。
问：公司产品中使用碳化硅的产品占比大概是多少？
答：第三代半导体中的碳化硅功率器件，在导通电阻、阻断电压和结电容方面，显著优于传统硅功率器件，具备更高的耐压性能。在车载电源和电驱系统产品领域，碳化硅功率器件取代传统硅基功率器件已成为行业发展趋势。碳化硅应用在高压环境下、高功率产品中的性价比较高，公司的11kW产品及800V产品中会应用碳化硅材料。公司应用碳化硅的产品已经有一定的规模。
威迈斯（688612）主营业务：从事新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务。
威迈斯2023年三季报显示，公司主营收入35.93亿元，同比上升40.55%；归母净利润2.88亿元，同比上升33.97%；扣非净利润2.65亿元，其中2023年第三季度，公司单季度主营收入13.39亿元，同比上升27.02%；单季度归母净利润7622.86万元，同比下降15.4%；单季度扣非净利润7390.65万元，负债率54.22%，投资收益-161.3万元，财务费用1663.41万元，毛利率18.6%。
该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为46.41。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出590.57万，融资余额减少；融券净流出653.42万，融券余额减少。
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