消息，2024年3月11日神州高铁（000008）发布公告称公司于2024年3月11日接受机构调研，广发证券孙柏阳 代川 黄晓萍 汪家豪、富国基金崔宇、汇添富陈威、敦和资产张铎、万家基金张希晨 崔逸凡参与。
具体内容如下：
问：简单介绍一下我国高铁车辆高级修的周期？
答：根据国铁集团的《铁路动车组运用维修规程》，动车组以里程周期为主，时间期为辅进行检修。动车组维修由低到高分为五级检修，其中一、二级为日常维修；三、四、五级为高级修；五级修的检修周期一般在480万公里或12年以上。中国高铁从2008年开通以来，至2017年经历了比较迅速的发展增长期，随着运营里程和周期的增加，近几年车辆已经陆续进入高级修周期。中国中车近期披露的动车组高级修合同也显示高铁车辆高级修的需求逐步突显。
问：请介绍一下公司2024年管理方面有哪些举措？
答：2024年度，公司在紧抓业务发展的同时，也重点加强内部管理。一是结合子公司业务发展情况，优化公司战略规划和业务板块布局，逐步推进相关子公司业务整合；二是进一步加强科技创新，推动核心产品迭代及新产品研发，做精做优核心产品，确保市场占有率；三是强化质量管理，推动产品质量提升，加强核心产品售后服务和满意度管理，做好质量成本管理等工作；四是持续开展瘦身健体，加大低效资产、无效资产的处置工作，有效收现金流，降低财务费用，推动公司高质量发展。
问：轨道交通设备更新改造对于公司各细分市场有什么影响？
答：公司轨道交通装备板块主要涵盖车辆检修、信号系统、线路维护、轨边检测、车载电子、数据服务等细分领域，不同领域相关设备使用强度和维保周期不同，各业务板块更新改造的市场需求有所差异，但随着轨道交通市场车辆保有量以及运营里程增加，设备更新的整个市场需求有望逐步释放。
神州高铁（000008）主营业务：轨道交通运营检修装备与数据,地铁和货运专用铁路线运营、轨道交通职业人才培训、大型工业企业智能物流装备。
神州高铁2023年三季报显示，公司主营收入13.08亿元，同比上升38.13%；归母净利润-1.45亿元，同比上升16.98%；扣非净利润-1.49亿元，同比上升23.33%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入4.84亿元，同比上升32.34%；单季度归母净利润-6180.28万元，同比上升32.01%；单季度扣非净利润-6340.08万元，同比上升32.29%；负债率60.93%，投资收益5681.13万元，财务费用1.25亿元，毛利率34.04%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出408.02万，融资余额减少；融券净流入41.98万，融券余额增加。
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