消息，2024年2月2日海航控股（600221）发布公告称海通证券陈宇、上海国际信托刘白、广东正圆私募基金黄志豪、远信(珠海)私募基金赵巍华 王汉学、国泰证券Albert Cheng、国寿股份俞骏、智尔投资李璐、方正富邦基金周远扬、华安基金王旭冉、仁桥(北京)资管李远哲、西部利得基金温震宇、南方基金孙伟仓 陈梓源、坚果资管姚铁睿、诺安基金黄友文、易方达基金刘岚、Blackrock单秀丽、淡水泉刘晓雨、鹏扬基金孙碧莹、朴信资管朱冰兵、创金合信基金李晗、中债信用增进投资郑倩、鸿商资本刘正、建信保险杨晨于2024年2月1日调研我司。
具体内容如下：
问：公司2023年经营情况回顾。
答：2023年国内经济持续复苏，大众出行意愿高涨，国内民航市场显著恢复，国际及地区航线稳步恢复，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，优化航线布局，并推出“精品快线”等差异化航空产品，公司生产经营数据较上年同期大幅增长，2023年公司载客人数达5948万人，同比激增182.27%，总收入客公里（RPK）增加205.01%，可利用客公里（SK）同比变动153.53%，客座率提高至81.42%，同比增加13.74个百分点。同时，公司克服汇率波动、油价居高不下等不利因素影响，在保障航空安全及五星服务品质的基础上，全体干部员工共同努力，不断深入实施精细化管理，持续提升成本管控水平，公司2023年业绩同比大幅增长。根据财务部分初步测算，2023年度归属于上市公司股东的净利润预计为3亿元至4.5亿元，实现扭亏为盈。未来公司将不断深耕航空主业，提升经营效益，加强规范治理水平，保证企业可持续健康发展，争取为全体股东创造更大的价值。
问：春运机票预订及量价情况介绍。
答：国内市场进入2024年1月，公司国内航班承运旅客量和票价水平同步呈快速上升趋势，平均票价高于2019年同期水平。2024年1月下旬起，春运进入订票高峰期，市场情况良好，公司航班预订量大幅提升，平均票价水平高于2019年同期10%以上。国际市场截至2024年1月末，公司国际航班预定量占比约60%，预定平均价格高于2019年同期水平。
问：公司对2024全年的量价判断及经营管理改善举措。
答：国内市场伴随国内经济环境的持续恢复，公商务客流和旅游客流将同步得到显著增长，公司将持续提升经营管理精细化水平，在保证安全及服务品质的基础上，从追求收入最大化转向为追求利润最大化，平衡票价与客座率、收入与成本的关系，力争实现全年客座率可基本与2019年同期持平，并实现票价的有效提升。国际市场2024年随着运力的逐步恢复，旅客出行的可选择性增加，票价方面预计将逐步恢复至正常市场水平状态；公司将通过拓展出入境游合作、远期促销等方式增加国际航线客源补充。
问：目前公司国际航线的恢复情况以及2024年公司对于国际航线恢复的展望？
答：截至目前，公司已恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙、太原、大连、广州等10余个城市出港的约40条国际及地区往返客运航线。近日公司新开3条国际航线，包括海口=胡志明（1月15日）、深圳=开罗（1月21日）及海口=阿布扎比（1月30日）。随着国际双边关系修复和国际需求恢复，公司将紧抓市场复苏机会，全力推动国际和地区航线恢复，在恢复经营效益好的成熟航线的同时，深入贯彻“一带一路”战略，进一步加强面向“一带一路”沿线国家、新兴市场的航线开发力度，更好地满足中外各领域交流合作对民航运输的需要。
海航控股（600221）主营业务：国际、国内(含港澳)航空客货邮运输业务;与航空运输相关的服务业务;航空旅游;机上供应品;航空器材;航空地面设备及零配件的生产;候机楼服务和经营;保险兼业代理服务(限人身意外险)。
海航控股2023年三季报显示，公司主营收入467.38亿元，同比上升149.56%；归母净利润8.85亿元，同比上升104.25%；扣非净利润9284.3万元，同比上升100.46%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入191.02亿元，同比上升149.64%；单季度归母净利润24.95亿元，同比上升131.18%；单季度扣非净利润24.04亿元，同比上升129.48%；负债率97.82%，投资收益1.2亿元，财务费用53.65亿元，毛利率14.71%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入960.0万，融资余额增加；融券净流入4.19万，融券余额增加。
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