网络知识 财经 福田汽车:1月5日进行路演,东吴证券、诺德基金等多家机构参与

福田汽车:1月5日进行路演,东吴证券、诺德基金等多家机构参与

消息,2024年1月11日福田汽车(600166)发布公告称公司于2024年1月5日进行路演,东吴证券、诺德基金、浦银安盛基金、国君资管、招商基金、恒越基金、工银瑞信、泾溪投资、中银基金、华宝基金、汇添富基金参与。

具体内容如下:

问:福田在新能源车领域有何发展计划和成就?

答:福田已经在新能源车领域进行了充分的技术储备,布局了纯电+混动+氢能源等多种技术路线,也有三电工厂,自主掌控核心零部件资源。从 2022年开始,福田新能源车销量每年成倍增长,尤其是 2023 年下半提速布局新能源市场,全年销量预计超过 4 万辆。新能源作为公司的核心战略之一,在年初时已制定新能源 30·50 战略目标,即产品领先、技术引领、生态链合三线并举,在 2030 年实现新能源比重超过 50%,成为世界一流新能源商用车企业,2050 年实现碳中和,成为全球绿色交通生态领导者。2、福田在海外市场的布局是怎样的?海外战略也是公司的另一核心战略,未来几年在国内存量竞争的环境下,海外出口将成为主要增长点,出口模式也逐渐从整车出口、KD 出口到属地产业化模式转变,通过产品属地化、运营属地化、人才属地化实现业务突破,加快产业化市场战略布局和落地转化,深入开展国际合作,打造属地产业生态。2023 年海外市场销量超过 13 万辆,其中 KD 出口占比达到 45%,主要出口区域在南美、西亚和东欧,主要出口产品是轻卡、重卡和轻客。在属地化方面,目前福田已在海外建立了产业链协同机制,包括在泰国与正大集团合作建立整车制造和销售公司,同时将供应链康明斯也引入泰国建厂,与意大利比亚乔的合作等,未来在一些战略地区也会进行相关产业布局。3、对于福田销量较大的轻卡,竞争格局相对稳定,但利润率相对较低。未来公司有哪些改善的空间和计划?未来三年中国经济将逐步进入中速、高质量发展阶段,市场需求逐渐均衡,货运市场格局将更加合理,轻型货车整体需求逐渐趋于稳定,市场需求逐渐归产品本源,需求逐渐均衡,从产品维度,产品逐步趋于高端化,场景定制化,进入创新和精耕细作阶段,因此会出现一个明显的沉淀修复期,轻卡市场随着消费复苏,同时受到新蓝牌法规及新能源政策影响,市场向合规化、新能源化发展趋势明显;目前公司正在通过推动高端产品、新能源产品等方式打造差异化竞争优势,提升盈利水平,首先是轻型自动挡产品,以在高端市场取得竞争优势,目前已在国内市场取得一定成绩,后续逐步提升产量。其次是混动产品,公司认为在 2030 年之前,混动产品作为油车生命周期的延续,仍有较大的市场需求,特别是在一些中短途运输领域,可以解决纯电动车的里程焦虑问题。

福田汽车(600166)主营业务:整车的生产和销售业务。

福田汽车2023年三季报显示,公司主营收入429.42亿元,同比上升20.99%;归母净利润7.89亿元,同比上升227.49%;扣非净利润4.52亿元,同比上升6410.49%;其中2023年第三季度,公司单季度主营收入140.97亿元,同比上升14.44%;单季度归母净利润1.83亿元,同比上升700.77%;单季度扣非净利润4091.08万元,同比上升151.02%;负债率72.89%,投资收益1.36亿元,财务费用-5531.15万元,毛利率12.01%。

该股最近90天内共有6家机构给出评级,买入评级4家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为4.92。

以下是详细的盈利预测信息:

福田汽车:1月5日进行路演,东吴证券、诺德基金等多家机构参与

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2855.08万,融资余额增加;融券净流入836.5万,融券余额增加。

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