消息，2023年11月10日今飞凯达（002863）发布公告称公司于2023年11月10日接受机构调研，重庆环保产业投资、华能贵诚信托、东方嘉富、旭隆投资、成都立华、李一心,孙鹏参与。
具体内容如下：
问：公司预期能否消化掉募投产能？
答：公司本次募投增加的产能集中在材料板块，最终产品主要分为新能源汽车零部件、光伏支架及导轨等。新能源汽车零部件方面，公司预期国内新能源汽车的产业规模仍有较大的发展空间。同时，轻量化是新能源汽车的发展趋势，铝的密度约为钢材的30%，使用铝合金替代钢材可有效减轻汽车重量，且强度等各项指标满足替代钢材的需求。根据美国铝业协会、CM Group发布的报告，中国新能源汽车单车用铝量预计将从2020年的157.9kg/台增长至2030年的283.5kg/台，单车用铝的提升空间较大。对于光伏产品来说，公司周边地区光伏产业发展迅速，金华义乌市光伏产业规上产值已达872.30亿元。公司所生产的光伏用铝合金边框及支架类产品占整个光伏产业链的产值差不多在9%-10%。意味着仅金华义乌市就有相当于70-80亿的光伏边框产品的需求。所以从产业发展以及市场需求的角度来看，能够消化本次募投的新增产能。
问：公司本次募投项目的原材料来源？
答：公司本次募投项目中的“年产8万吨低碳铝合金棒建设项目”作为本次募投项目的原材料生产线，该生产线的建设地在云南省曲靖市富源县，能够充分发挥云南基地靠近水电资源和绿色铝材丰富的供应端优势。
问：请公司汽轮产品主机OEM与售后AM市场比例是固定的么？
答：公司汽轮产品主机与售后产品占比并不固定，会跟随市场情况作相应调整。
问：公司海外业务板块毛利率更高的原因？
答：公司海外业务板块中售后M市场的收入占比较大。售后M市场因车轮多样化、大直径的趋势，轮毂的毛利率会高于配套主机OEM市场的轮毂。
问：轮毂产品是否还有轻量化的空间？
答：公司践行“以铝代钢”的轻量化理念，铸造旋压铝合金轮毂技术成熟，与传统产品相比，可减重5-10%左右，满足新能源汽车与传统汽车对轻量化材料的要求。此外，公司还设有汽摩配研究院，为轻量化车用零部件发展提供全面技术支撑。
问：公司的生产设备国产化率有多高？
答：公司目前的生产设备基本上都是国产的，部分特殊的检测设备如X光机会从国外采购。
今飞凯达（002863）主营业务：汽轮、摩轮和电轮等铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。
今飞凯达2023年三季报显示，公司主营收入31.73亿元，同比上升3.74%；归母净利润5765.91万元，同比下降4.63%；扣非净利润2680.69万元，同比上升4.96%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入11.79亿元，同比上升2.94%；单季度归母净利润1674.27万元，同比下降1.04%；单季度扣非净利润588.84万元，同比下降3.54%；负债率68.76%，投资收益0.02万元，财务费用1.18亿元，毛利率13.75%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1661.93万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。
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