2023年9月27日铁科轨道（688569）发布公告称公司于2023年9月27日接受机构调研，东方红资管秦绪文、中信建投李长鸿参与。
具体内容如下：
问：公司上半年业绩增长的原因？
答：公司主要根据铁路线路项目建设物资需求计划的进度要求进行产品供应，保障铁路线路建设进度需要。2023年上半年公司业绩有所增长，主要原因是报告期内母公司中标线路集中供货，公司产品原材料价格下降影响整体毛利率同比增长。2023 年下半年，公司将持续做好经营管理工作，为铁路建设保质保量提供优质产品，努力提升经营业绩，报各位股东。
问：一般而言，订单交付周期多久？
答：公司主要根据铁路线路项目建设物资需求计划的进度要求进行产品供应，保障铁路线路建设进度需要。订单的交付周期受铁路建设项目进展、线路长度、建设难度等因素影响，因此订单的执行周期长短不一。
问：公司主营产品的市场竞争结构？
答：公司轨道扣件业务可比公司有六家，分别为Vossloh、安徽巢湖、晋亿实业、翼辰实业、中铁隆昌和中原利达扣件系统集成商。公司与安徽巢湖、晋亿实业、翼辰实业、中铁隆昌和中原利达均生产拥有中国自主知识产权的高铁扣件系统及重载扣件系统。公司是国内唯一掌握高铁特殊调整扣件系统技术并提供该系列产品的系统集成商。
问：公司的主要客户有哪些？
答：公司作为以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品供应商，主要客户为铁路建设单位、施工单位及其招投标代理单位。
问：公司铁科天津募投项目产能如何消化？
答：公司“年产 1,800 万件高铁设备及配件项目”募投项目建设投产后，弹条年产能为 1800 万个（折合 900 万套）。除满足国内新建高铁增量市场外，公司同时考虑国内维修更换的存量市场，并积极拓展国内城市轨道交通和海外铁路等市场。公司将根据市场情况审慎决策，合理进行生产管理。
问：公司除扣件之外还有哪些其他产品？
答：公司除高铁扣件外还有铁路桥梁支座、工程材料等产品。
问：CRCC 认证周期有多久?
答：根据现行颁布的《CRCC 产品认证实施规则》，产品取得《铁路产品认证证书》后，每 12 个月至少接受一次监督，《铁路产品认证证书》有效期 5 年，需要延续有效期的，持证人至少在有效期满前 6个月提出认证申请。
问：公司高铁扣件为非独家授权，如何看待竞争的？
答：公司通过联合研发形式参与铁科院集团铁建所主导的高铁及重载扣件技术研发及改进，铁科院集团铁建所无偿授予公司高铁扣件非独家使用权，公司与铁科院集团铁建所共有高铁特殊调整扣件以及重载扣件技术，国内其它高铁及重载扣件竞争对手技术均由铁科院集团铁建所有偿授予该技术的非独家使用。在现有高铁扣件技术层面，铁科院集团铁建所已承诺在已授权对象的基础上不再扩大授权对象。公司自成立以来，坚持科技创新为导向，已建立了高效的研发体系，并具备在产品设计、制造和检测等方面的持续创新能力和突破关键核心技术的潜力；通过持续不断的研发投入，公司掌握了高铁扣件系统、高铁特殊调整扣件系统、重载铁路扣件系统等多项自有核心技术。同时，公司是国内唯一一家掌握高铁特殊调整扣件技术的扣件系统集成商。自有核心技术在生产经营中的应用使得公司产品性能指标处于行业领先地位。公司围绕产品设计、材料选型、工艺开发、产品制造等方面对高铁扣件产品进行持续研发，以提升扣件产品部件及整体性能，是在既有产品基础上的优化提升，从而提升公司的市场的竞争力。
问：账上现金如何使用？
答：公司账上现金将重点用于业务发展、研发投入等方面，以提升核心竞争力，保障公司股东的长期报。此外，为提高公司资金的使用效率，公司使用部分暂时闲置资金进行现金管理。
问：公司有无股权激励机制？
答：您好，公司目前暂未有股权激励计划。
铁科轨道（688569）主营业务：以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品。
铁科轨道2023中报显示，公司主营收入10.0亿元，同比上升66.32%；归母净利润2.24亿元，同比上升99.67%；扣非净利润2.21亿元，同比上升99.53%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入4.27亿元，同比上升27.65%；单季度归母净利润8481.69万元，同比上升29.76%；单季度扣非净利润8295.2万元，同比上升28.74%；负债率18.13%，投资收益210.96万元，财务费用-912.98万元，毛利率43.32%。
该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入806.3万，融资余额增加；融券净流入43.07万，融券余额增加。
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