2023年9月22日国航远洋（833171）发布公告称公司于2023年9月21日接受机构调研，国海证券股份有限公司、交银施罗德基金管理有限公司、汇添富基金管理有限公司、西部利得基金管理有限公司参与。
具体内容如下：
问：公司对四季度的干散货市场预期怎样？
答：总体来说，公司看好四季度干散货市场的复苏升。内贸方面，今年下半年以来国内出台了一系列支持经济政策，经济增长预期在不断改善，从供给端而言，截止2023年6月30日全国万吨以上的干散货船舶有2511艘，总载重吨8278.6万吨，从船龄结构来分析，老旧船舶（船龄18年以上）共计268条，占比超过10%，随着IMO（国际海事组织）碳减排措施于2023年1月1日开始实施后，老旧船舶的竞争力大幅下降，对内贸运费平稳升起到重要作用。外贸方面，四季度圣诞季叠加粮食、煤炭、铁矿石的传统旺季到来，为整体运价上升提供了支撑，短期内巴拿马运河干旱导致拥堵影响到运力效率，进而对运价有较强的提振。
问：新造船预期收益水平高，主要原因是什么？
答：以公司2020-2021年投入营运的国远82、86、88三艘船为例，三艘船载重吨均达到8.6万吨，和载重吨为8.2万吨的散货船相比，航速快0.5节情况下，空船标准油耗节约2.5吨/天，满载标准油耗节约0.5吨每天。
问：新造船如何选择新型燃料？
答：当前全球能源转型趋势加速，航运业加快对清洁燃料应用的探索，从减排能力、能源密度、成本、易用程度四方面对比氢、氨、甲醇、LNG、锂电池等不同船用燃料，甲醇技术成熟、基础设施改造难度小费用低、使用安全、加注便利、成本低，被综合判定为目前海事领域船用绿色燃料的最佳选择。而事实上，甲醇也正在迅速发展成为最可行、排放较少且成本最低的一种船用燃料替代品。公司目前正在与玉柴船舶动力股份有限公司、江苏海通海洋工程装备有限公司共同研发新能源甲醇双燃料动力在散货船舶的设计及应用。
问：五星红旗船和方便旗船主要区别？
答：五星红旗船悬挂中华人民共和国国旗，船舶拥有中国国籍，并由中国海事局颁发国籍证书。方便旗船是在船舶登记开放，或者宽松的国家进行登记，从而取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶。除了船舶所登记的国籍区别，相同船况但不同船旗船舶最大的区别在于其所能运营的航线，五星红旗船可以在中国沿海沿江港口，以及世界上各个港口自由行驶，进行内贸、外贸或内外贸兼营运输，但方便旗船只能进行外贸运输。
国航远洋（833171）主营业务：国际远洋、国内沿海及长江中下游的干散货运输业务。
国航远洋2023中报显示，公司主营收入4.49亿元，同比下降18.69%；归母净利润1651.68万元，同比下降87.12%；扣非净利润1159.26万元，同比下降90.86%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入2.58亿元，同比下降1.92%；单季度归母净利润3198.96万元，同比下降46.26%；单季度扣非净利润2775.71万元，同比下降52.73%；负债率39.48%，投资收益1319.55万元，财务费用685.39万元，毛利率10.67%。
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