网络知识 财经 白云机场:9月4日接受机构调研,汇丰前海证券、浙商证券等多家机构参与

白云机场:9月4日接受机构调研,汇丰前海证券、浙商证券等多家机构参与

2023年9月6日白云机场(600004)发布公告称公司于2023年9月4日接受机构调研,汇丰前海证券吴彦丰、浙商证券李丹、长江证券赵超、投资者参与。

具体内容如下:

1.介绍白云机场近期经营情况 客运方面,7、8月份白云机场单月旅客吞吐量均突破600万人次,国内客流量目前已基本恢复至19年同期水平,9月初受暑运结束、台风天气等影响,客流量有所下降,日均客流量17万人次左右。国际客流量受俄乌战争等因素影响,部分区域的国际客流恢复情况不及预期,目前约恢复至2019年同期水平的65%,日均客流量2.7万人次左右。生产方面,8月1日,白云机场T1航站楼东一指廊国际功能已恢复。商业方面,T1、T2两个航站楼商业场地的出租率大概在60-70%。 2.免税商业恢复情况。 与中免集团的合作正常,双方一直保持密切的业务沟通,业务合作按照双方签署的合同履行。目前除个别商品外,中免在白云机场销售商品供货正常。 3.免税产品销售渠道多元化对机场免税的影响?是否有加大促销? 目前免税产品销售渠道多元化对机场暂未构成直接影响,目前已有节假日促销等活动。 4.对国际客流量恢复的预期。 行业预计年底前国际客流量预计将恢复至2019年同期70%。 5.白云机场与中免集团上次签署的补充协议是否有重新谈判的可能? 目前与中免按照既有协议进行合作,未对补充协议进行重新商谈。 6.公司成本端管控相关战略是否会延续? 公司坚持推进成本管控,今年通过流程改造、人员管控等手段更深层次推进降本工作。目前员工人数已降至1万人以下,通过内部招聘、排班优化等方式提高人员效率,实现降本创效。 7.公司东四西四指廊及T3航站楼建成投产时间,上市公司计划进行收购还是租用? 东四西四指廊预计今年年底竣工,经竣工验收合格后投入使用。东四西四指廊竣工投产后T1、T2航站楼将连通。T3投产时间预计在2026年。后续如何使用仍处于研究阶段。 8.目前的时刻放量情况? 6月25日,民航局批复同意将白云机场高峰小时容量标准由78架次/小时调整为83架次/小时。 9.白云机场目前新一轮扩建投资规模构成情况? 白云机场三期扩建投资规模超过500亿,建设内容包括第三航站楼、第四第五跑道、东四西四指廊等。 10.白云机场二期扩建期间曾对项目法人进行变更,此次三期扩建是否也会对项目法人进行变更? 根据我国当前基建法规,目前未对三期扩建项目法人进行变更。 11.三期扩建工程什么时候完工,完成后是否还会有下一期建设? 据了解,三期扩建工程计划于2025年建成,是白云机场最后一期扩建计划。 12.据了解,国外机场的飞机起降费标准在疫情期间大幅提高, 白云机场飞机起降费等航空性业务收费标准是否会提高?国外机场的管理机制与国内不同,目前国内机场航空性业务收费由民航局制定收费标准,公司未知收费标准短期内是否变化。 13.公司管理层如何看待未来机场免税在整个行业的发展格局? 从整体格局角度来看,对于国际出行的商务客、旅游客来说,在机场购买商品时间成本最低,机场作为免税商品销售的主要场地,具有很高价值,我们将做优做强航站楼有税、免税商业,给旅客更丰富的产品选择。 14.疫情后国际航线的结构变化? 2023年上半年白云机场国内旅客吞吐量恢复全国第一。国际方面,受俄乌战争等因素影响,北美、欧洲部分航线受到影响,目前恢复较好的航线主要在中东、东盟、非洲、澳洲、新西兰等区域或国家

白云机场(600004)主营业务:主要从事以航空器、旅客和货物、邮件为对象,提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障等航空服务业务,和货邮代理服务、航站楼内商业场地租赁服务、特许经营服务、地面运输服务和广告服务等航空性延伸服务业务。

白云机场2023中报显示,公司主营收入28.9亿元,同比上升42.22%;归母净利润1.58亿元,同比上升130.55%;扣非净利润1.4亿元,同比上升126.07%;其中2023年第二季度,公司单季度主营收入15.31亿元,同比上升92.97%;单季度归母净利润1.13亿元,同比上升126.07%;单季度扣非净利润1.01亿元,同比上升122.79%;负债率33.33%,投资收益4595.59万元,财务费用5620.07万元,毛利率19.28%。

该股最近90天内共有15家机构给出评级,买入评级10家,增持评级5家;过去90天内机构目标均价为15.84。

以下是详细的盈利预测信息:

白云机场:9月4日接受机构调研,汇丰前海证券、浙商证券等多家机构参与

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.0亿,融资余额增加;融券净流出1536.8万,融券余额减少。

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