2023年9月6日天津港（600717）发布公告称公司于2023年9月5日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：请公司港口收费向上空间如何？管理层对港口收费及吞吐量后市预判，预计何时会有起色？
答：天津港属于国内沿海港口中收费价格较低的港口，公司将根据市场情况综合统筹考虑收费标准。2023年上半年，公司完成吞吐量2.24亿吨，同比增长0.99%，其中集装箱完成1026.62万TEU，同比增长2.26%。感谢您对公司的关注！
问：你好，天津港为什么相比其他港口净利率低很多？天津港的智能低碳码头相交与传统码头效率和效益究竟能升多少，为什么没有带动效益的升。展望将来天津港能给投资者带来那些回报和想象。
答：主要是由于公司营业成本较高，近年来集装箱方面开展自动化建设，散杂货方面铁路建设投入较大，同时天津港属于人工港，需要维护航道、定期疏浚。智能低碳码头前期投入成本较高，目前逐步投入使用，后期带动效益将会逐步显现。感谢您对公司的关注！
问：陈总，您好！目前公司股价常年处于4-5元位置，且换手率长期低于1%。请公司在升上市公司质量的同时，是否有考虑采取措施进行市值管理和增强股市活跃？比如回购股份，管理绩效股份，或者对新兴行业投资？作为天津市领头国企，是否应该带头响应高层对于活跃股市的号召？谢谢回答！
答：3、陈总，您好！目前公司股价常年处于4-5元位置，且换手率长期低于1%。请问公司在提升上市公司质量的同时，是否有考虑采取措施进行市值管理和增强股市活跃？比如购股份，管理绩效股份，或者对新兴行业投资？作为天津市领头国企，是否应该带头响应高层对于活跃股市的号召？谢谢！股价受多重因素影响，公司业绩、宏观环境、政策及市场情绪等内外多重因素的影响，股票价格不能完全反映公司内在价值。公司一直密切关注股票价格走势，积极采取多种措施提升市场和投资者对公司的信心。一是始终致力于做好主业，努力提高公司经营业绩。公司要进一步提升整体业绩水平，实现生产经营的稳定增长，持续提升公司货物吞吐量，稳步提升散杂货吞吐量，大力推动集装箱发展，实现总吞吐量持续稳定增长，同时继续推进“四千行动”，打造“公转铁”“散改集”双示范品牌，持续打响“津港效率、全球领先”品牌，持续做优环渤海内支线“天天班”等等，做好与公司间、与客户间的沟通与联系，进一步提升服务效率，升级贸易物流便利化平台，通过升级各项服务举措，维系客户关系、拓展客户资源，进而实现公司吞吐量和业绩双增长。二是做好信息披露工作，保持与投资者的沟通交流。借助信息化手段，创新沟通方式，树立良好形象，实现宣传公司价值的目的。加强与公众股东沟通交流，通过咨询热线、上证E互动解公众股东的问题，主动联系重要的法人股东和个人股东，建立良好的沟通机制，开展“网上接待日”、“走进上市公司”等活动，加强与公众股东的互动交流；加强与官方媒体沟通交流，通过官方媒体平台发布公司定期报告、重要事项等新闻消息，以第三方视角向公众股东传递公司正面消息，释放积极信号。未来公司将根据实际情况及需求，开展相应的工作计划，旨在发挥上市公司融资作用，实现对资产结构或股权结构的调整，进而实现提升公司价值，提振市场信心的目的，促进公司的良性发展，保护全体股东尤其是中小股东的利益。感谢您对公司的关注！
天津港（600717）主营业务：商品储存;中转联运、汽车运输;装卸搬运;集装箱储运、拆装箱及相关业务。
天津港2023中报显示，公司主营收入53.39亿元，同比下降6.52%；归母净利润6.14亿元，同比上升17.38%；扣非净利润6.07亿元，同比上升46.92%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入26.76亿元，同比下降19.11%；单季度归母净利润3.34亿元，同比下降14.97%；单季度扣非净利润3.33亿元，同比上升16.49%；负债率27.55%，投资收益2.05亿元，财务费用8565.2万元，毛利率32.17%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入832.54万，融资余额增加；融券净流入35.63万，融券余额增加。
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