网络知识 财经 招商港口:9月4日召开业绩说明会,东方证券、中信建投证券等多家机构参与

招商港口:9月4日召开业绩说明会,东方证券、中信建投证券等多家机构参与

2023年9月4日招商港口(001872)发布公告称公司于2023年9月4日召开业绩说明会,东方证券、中信建投证券、天风证券、嘉实基金、中信保诚基金、上银基金、IGWT 投资、光大永明资管、太平资管参与。

具体内容如下:

问:公司入股宁波港后对今年上半年经营业绩的影响?

答:上半年,宁波港为公司贡献集装箱吞吐量 1,974 万TEU,占公司上半年集装箱业务总量的 22.67%;贡献散杂货吞吐量 3.33 亿吨,占公司上半年散杂货业务总量的 52.9%。剔除宁波港增量影响,公司上半年集装箱业务完成 6733.4 万 TEU,同比增长 0.8%;散杂货业务完成 2.97 亿吨,同比增长 1.4%。上半年,宁波港贡献 4.86 亿元投资收益,同比大幅增加 3.6 亿元。

问:国内各区域推进港口整合,公司如何看待及把握其中机遇?

答:近年来,随着港口行业的发展,区域港口整合步伐加快,逐步实现从过去的部分区域产能过剩转变为有序整合,资源合理配置的格局,有利于国内港口产能供求关系的平衡,消除区域恶性竞争,对于港口收费提升奠定良好基础,有助于整个行业的良性可持续发展。招商港口作为国内最大,全球领先的港口投资运营商,已在国内沿海五大港口群建立较为完善的港口布局,是上海港和宁波港第二股东。作为央企控股的公共码头运营商,公司在区域港口整合的过程中,可作为战略投资人,发挥业务协同、资本运作和运营管理等方面的优势。公司将持续关注和捕捉环渤海等区域的港口整合机会。

问:关于数字化转型及未来规划

答:招商港口将通过强基础和促应用两大举措落实数字化工作。强基础,指的是加强数据基础、技术基础、安全基础建设,提升港口数据治理的能力,加强行业关键核心技术的积累,持续优化研发体系,完善港口网信安全立体防护网。促应用,指的是坚持场景、应用、效果三位一体的原则,不断挖掘典型业务场景,做好港口行业大模型建设,新一代码头操作系统建设等项目,数字化形成生产力,推动商业模式创新。随着数字化转型的不断深入,公司持续打造三大基础平台(招商芯、ePort、SMP)已经全部上线,有效支撑了招商港口的业务发展,提升了港口的客户服务能力、生产运营能力、企业管理能力、生态承载能力。总体来看,我们完成了数字化建设的第一阶段目标初步建成数字招商港口。未来三年,招商港口将以价值创造为宗旨,实现 2025 年全面建成数字招商港口的目标,助力和支撑集团打造世界一流企业。招商局港口将坚定不移推动产业数字化转型升级,建设智慧港口、绿色港口、安全港口,全面提升技术水平、生产效率、质量效益,同时加快发展战略性新兴产业,突破供给端壁垒,实现高质量可持续发展。

问:RCEP 生效两年多,该协议对公司业绩有没有实际帮助?

答:公司业务以外贸为主,其底层逻辑是供需关系和比较优势原理,公司长期深耕亚洲区域市场,RCEP 的目的正是促进区域贸易便利化,对公司业务表现无疑有正向作用,上半年公司亚洲区域业务表现符合预期,有效降低欧美大幅下滑的影响,公司市场占比进一步提升。同时也要客观地看,公司业务所处的国际贸易环境中,影响因素广泛而复杂,腹地产业转移或升级对供求的影响,生产要素价格提升对比较优势的影响更为深刻和长远。随着 CPTPP、RCEP、中日韩自贸协定等区域贸易协定的落实与达成,亚洲贸易网络规模和实力显著增强,给区域国家贸易和港航业带来发展新机遇。东南亚航线是深西母港的基本盘,目前东南亚航线超过 110 条,全体员工抓住 RCEP 带来的机遇全力拓展市场,今年以来总体业务箱量跑赢区域内同行。

招商港口(001872)主营业务:集装箱和散杂货物的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务。

招商港口2023中报显示,公司主营收入77.95亿元,同比下降4.36%;归母净利润19.02亿元,同比下降4.34%;扣非净利润18.01亿元,同比下降6.53%;其中2023年第二季度,公司单季度主营收入41.02亿元,同比下降0.69%;单季度归母净利润10.52亿元,同比下降6.78%;单季度扣非净利润10.77亿元,同比下降1.04%;负债率36.2%,投资收益31.87亿元,财务费用9.6亿元,毛利率42.02%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级,买入评级2家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为24.8。

以下是详细的盈利预测信息:

招商港口:9月4日召开业绩说明会,东方证券、中信建投证券等多家机构参与

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3617.05万,融资余额减少;融券净流入194.21万,融券余额增加。

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