2023年3月27日江龙船艇（300589）发布公告称公司于2023年3月24日接受机构调研，国海证券研究所、上海涌贝资产参与。
具体内容如下：
问：活动情况简介
答：（1）2022 年 9 月，广州市政府常务会议审议通过《广州港口船舶排放控制补贴资金实施办法》，对加入并履行广州港航绿色公约，在广州港港区内开展清洁能源设备更新改造、建设船舶水污染物接收设施的港口企业，以及新建或改造清洁能源船舶的港航企业，以电能为动力的新建或改造的广州籍珠江游船舶，按照船舶电动总功率及电池容量综合进行补贴。具体补贴标准为电动功率(P)每千瓦补贴 0.3 万元，电池容量(W)每千瓦时补贴 0.136 万元，每艘船舶最高补贴额度不得超过 1000万。补贴期限至 2023 年 12 月 31 日。（2）2022 年 4 月，福建省工信厅和福建省财政厅联合出台《2022年福建省电动船舶产业发展试点示范实施方案》，对我省电动船舶制造企业，在电动船舶交付且运行一定里程后，按交付船舶（含新建和改造）电池动力推进系统价格的 40%给予补助，其中省级首批次示范项目按60%给予补助，单船补助不超过 1500 万元；对我省电动船舶电池动力推进系统生产企业拓展市场，按交付电池动力推进系统价格的 20%给予补助（不含配套省内船企），单套设备补助不超过 200 万元；对通过融资租赁直租方式购入电动船舶的单位，按融资租赁合同融资额的 5%给予一次性补助，单船补助不超过 100 万元；对电动船舶动力电池租赁企业按向生产企业采购的电池金额的 3%给予补助，年度补助不超过 3000 万元。（3）2023 年 3 月，湖北省委军民融合办联合省发改委等五部委发布《湖北省支持绿色智能船舶产业发展试点示范若干措施》，规划支持船舶绿色动力技术应用，对省内新建、改造的绿色动力船舶并入籍湖北的船舶所有人，在船舶交付且运行一定里程后，按照动力类型给予适当补助；对省内船舶绿色动力推进系统生产企业拓展外部市场，按照交付的动力类型给予适当补助。2、公司有什么业绩驱动因素？海洋强国战略的实施、现代船舶以及海洋先进装备纳入战略性新兴产业、“新冠”疫情方针优化、船舶行业绿色化趋势、海上风电的蓬勃发展、香港政府船队大面积更新、船舶行业总体产能偏紧等因素，将对公司获取订单产生积极影响。3、公司纯电动船舶有什么竞争对手？目前公司纯电动船舶主要以 30-60 米的旅游休闲船为主，竞争对手主要有亚光科技股份有限公司、无锡东方高速艇发展有限公司等企业。
江龙船艇（300589）主营业务：本公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售,为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案,是国内优秀的铝合金、金属及多材质复合船艇供应商。
江龙船艇2022三季报显示，公司主营收入3.94亿元，同比上升6.74%；归母净利润912.28万元，同比下降42.73%；扣非净利润19.97万元，同比下降98.5%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入1.46亿元，同比上升13.11%；单季度归母净利润23.06万元，同比下降97.66%；单季度扣非净利润-148.77万元，同比下降116.02%；负债率40.02%，投资收益61.22万元，财务费用-936.47万元，毛利率18.9%。
该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为16.83。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入7135.0万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，江龙船艇（300589）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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