2023年8月29日同力股份（834599）发布公告称公司于2023年8月29日接受机构调研，开源证券、工银国际、中国人保资产、渤海证券、中泰证券、西部证券、第一创业证券、鸿运私募基金管理(海南)有限公司、嘉实基金、天弘基金、新华基金、华夏基金、安信基金、朱雀基金、中银基金、大成基金参与。
具体内容如下：
问：同力科技TLH130甲醇混动非公路宽体自卸车这块的商业化应用如何？
答：该款增程车型的经济性很好，得到用户的普遍认可，甲醇的价格比柴油便宜，排放要比燃油车低很多。
问：纯电车型的使用场景？
答：纯电车分两个使用场景（1）重载下坡下坡时会反向充电，上坡使用电，比如100吨的重量下坡时充电，空车20-30吨上坡耗电，可以实现很长时间的自充自用，大概可以持续10-15天，效果非常好。（2）露天煤矿国家电网等大型国企也在露天煤矿建设充电站、换电站，增加了基础配套，在露天煤矿自卸车基本都是24小时使用，所以电车具备很好的经济性，产业政策也积极引导新能源的推广。
问：海外市场发力方向？哪个国家需求大？
答：目前海外部门大力开拓发展中国家市场，包括中亚五国、东南亚、非洲、南美等，这些国家矿车比较少，市场需求较大。“一带一路”的建设下，国企在国外进行大型基建、施工，也提供了很好的需求。公司目前在澳大利亚等露天煤矿较多国家还没有实现矿用车销售，他们自己的车买的比较早，都是大型车，而公司目前在做中型车，后面会逐渐往大型化（100吨以上）、新能源化、智能化去发展，再去开拓欧美等高端市场。2023上半年外销的增量主要在中亚五国地区、东南亚的有色矿等，煤矿目前比较少。
问：自卸车领域“国三”排放标准淘汰的进度如何？
答：去年12月1号执行国四替代国三，今年新开的露天矿依然较多，煤炭总产量超过5%增速，露天矿增速更高。截至到去年年底露天矿占比23%，还存在很大的提升空间。相比于井矿的优势是露天矿开采率高，可以达到85%，井矿是65%左右；其次是安全问题；再者就是井矿后期环境治理很麻烦，露天矿治理比较简单，效果也好。随着技术和设备的不断提升，地下露天开采的范围还在不断扩大。伴随着露天煤矿自身的增速和新能源产品的推出，促进公司内销收入增长。
问：去年6000台产线投产，目前产能或者产值有多少？2023年大概产能利用率有多少？
答：西坡基地募投项目设计产能是6000台，老厂是4000台，但是产能并不是简单汇总，老厂原有产线已经不适应新能源和大型化车的建造需求，生产效率不高，后面会发生拆迁。西坡基地的设计产能是6000台，实际上单月最高产量能达1000台（车架等外协的情况下）。目前公司将现有产能不断优化利用，通过调节外协等合理实现每年8000台以上的生产。随着大型化单车价格越来越高，所以在销量相同的情况下，创造的产值也是增加的。
问：毛利率升高的原因？
答：成熟产品毛利率趋向于稳定，产量越来越大也形成了规模效应；其次是新能源和大型化产品的推出，新品具备较高毛利率。外销增速较快也是一个原因，因为外销的毛利率高。公司未来一方面控制风险，另一方面提高效率，实现可持续发展。
问：研发费用增长了30%的原因？
答：公司在产品研发上制定了三代产品战略，一代成熟产品推向市场，二代试制，三代在实验室研发。公司会根据市场需求进行前瞻性的研发，来保证产品的不断推陈出新，因为推出一款新品需要一年以上的时间。研发的方向（1）大型化，对于效率的提升和整车的安全性有很多提升，新能源车的电机使用，也对大型化提供了动力支持，可以很好的满足客户需求；（2）新能源方面，绿色矿山建设、碳排放、碳中和的要求、绿色矿山建设规范的背景下，80%以上的露天煤矿都是国企，更需要履行排放降低的职责，公司会根据具体需求提供定制化解决方案。研发费用率虽然看起来只有1%以上，但是实际上费用很高，公司做的是集成应用的创新和研发，试制产品、试用产品在技术达标的前提下最终都是成本价销售，从而抵消了一部分研发费用。
问：应收账款比去年增加了13亿元，增长45%，主要是什么原因？
答：应收账款到本年度6月底是20.24亿元，其中1年期以内占了96.58%，应收账款的质量很不错，公司也按要求提了坏账。应收账款增长的原因（1）收入的自然增长也会导致应收账款的增长；（2）市场竞争激烈，对极少数资信状况良好的老客户适度放宽信用条件；（3）融资租赁比例增加了一些，同时审核周期变长导致暂时性应收账款增加。
问：目前在国内市场上的占有率？竞争优势？
答：宽体自卸车是公司全球首创研发的新产品，是工信部制造业单项冠军，公司会根据客户的需求来定制解决方案，获得了客户的广泛认可，在该细分市场公司市场占有率一直保持行业领先，公司的产品定价在业内较高。如果未来市场竞争格局不会发生很大变化，公司将努力保持行业领先地位。
问：子公司同力科技实现盈利的相关情况？
答：同力科技主要面向新能源和智能化产品，目前主要在销售纯电动和增程类车辆。甲醇的价格比柴油便宜，排放要比燃油车低很多，经济性很好。纯电的成本节约会更多，经济性更好。虽然新能源车型价格会贵很多，但是只要把使用效率提升上去，长远看会更节省成本。
同力股份（834599）主营业务：各类矿山开采及大型工程物料运输所需的非公路宽体自卸车、坑道车、洒水车等整车的研发、制造、销售和服务。
同力股份2023中报显示，公司主营收入33.05亿元，同比上升30.56%；归母净利润3.34亿元，同比上升50.5%；扣非净利润3.26亿元，同比上升49.88%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入16.83亿元，同比上升38.58%；单季度归母净利润1.76亿元，同比上升93.12%；单季度扣非净利润1.68亿元，同比上升92.24%；负债率64.52%，投资收益1840.55万元，财务费用1.09万元，毛利率19.28%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入44.09万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。
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