特斯拉(TSLA.US)首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体、太空旅行和人工智能等领域的高调投资似乎分散了他的注意力，并引发了特斯拉投资者的担忧。最新的Markets Live Pulse(MLIV Pulse)调查显示，54%的受访者认为行业竞争风险加剧对特斯拉构成了最大的挑战，26%的受访者则指出反复无常的首席执行官的行为和决策是特斯拉投资者的主要担忧。
Tuttle Capital Management的首席执行官Matthew Tuttle表示：“马斯克只一个难以预测的人，我认为这是特斯拉面临的最大风险之一。”
由于利润率下降，约67%的受访者表示，马斯克应该更多地关注特斯拉。尽管特斯拉股价今年以来大涨逾128%，且该公司目前相对于其他汽车制造商(无论是传统汽车制造商还是电动汽车初创企业)都有着相当大的领先优势，但其极高的市场估值很大程度上取决于这样一个假设：在电动汽车更加普及的未来，该公司仍能够保持目前这样的主导地位。
目前，特斯拉的竞争对手们正在迎头赶上。不过，也有观点认为，特斯拉的许多竞争对手仍在努力解决初期问题，例如福特汽车(F.US)今年第二季度在美国的电动汽车销量下滑。
分析师和投资者警告称，随着美国《通胀削减法案》鼓励其他汽车制造商拥抱电动汽车，特斯拉目前的领先优势可能会被迅速蚕食。特斯拉目前的预期市盈率为75倍，相比之下，通用汽车(GM.US)和福特汽车的预期市盈率分别约为6倍和9倍，这意味着特斯拉几乎没有犯错的余地。
Roth Capital Partners分析师Craig Irwin表示：“长期来看，行业竞争是特斯拉最重要的风险因素，即使今年将上市的约100款新型电动汽车的销售状况平平，也会给特斯拉带来压力。”“特斯拉目前在竞争中的领先优势是非常真实的，但我们需要了解这种优势将是如何缩小的。”
特斯拉捍卫市场份额是有代价的。约63%的受访者预计，特斯拉将继续降价以获得更高的销量。结果是，特斯拉原本丰厚的利润率已经遭受冲击，更多的降价可能会使其利润率继续承压。特斯拉将于本周三公布第二季度业绩，近期的降价举措对其利润的影响届时将一目了然。
特斯拉投资者们关注的另一个风险因素是马斯克本身。这位亿万富翁在去年高调买下推特，并出售了大量特斯拉股票以支付收购费用。销售带来的压力以及人们对马斯克过于分心而无法继续管理特斯拉的担忧在当时对特斯拉的股价构成了沉重压力。
在被马斯克收购之后，推特的价值也开始缩水。约67%的受访者表示，他们预计推特的价值将永远不会恢复到马斯克收购时的水平。
