死磕一条鱼，盒马再次卷起预制菜：新品系列日均销量增长30%
徐晓倩
来源： 时代财经
去年冬天，盒马CEO侯毅带领团队开启了一次零售之行，考察路线从日本、欧洲再到大洋洲。他们发现，在日本的零售大卖场里，冷冻菜、冷菜霸占着50%的货架，而到了欧洲，专业的冻品品牌线不再是新鲜物种，而是已经形成垂直卖场。
7月12日，盒马正式发布了水产预制菜系列新品——盒马宝鲜。据了解，盒马宝鲜目前上线的商品以基础水产品为主，有近20个种类。上线近一个月，该系列新品日均销量增长了30%。
自从2022年10月喊出要做“鲜食预制菜第一渠道品牌”，盒马便在预制菜持续加码。今年年初，盒马调整采购部门，将预制菜、自有品牌和大进口部门调整为一级部门，定下年销售50亿元的目标；5月，盒马牵头成立了预制菜产业联盟，并且官宣将于10月开出第一家预制菜专卖店。
一条鱼的创新升级
2017年嗅到预制菜趋势的盒马，算是行业里的老玩家，相比市面上小龙虾、酸菜鱼、烤鱼等水产预制菜品类，盒马把目光放在了鱼片、整鱼和鱼柳等可操作性更强的品类上。
宝鲜系列产品满足了消费者对水产预制菜的新期待，盒马在进行大量用户调研后发现，有86%的受访者在购买水产品时有预制处理需求，74%的受访者在购买水产预制菜时最大的顾虑就是食材是否新鲜。
“在预制菜竞争的大背景下，把细分需求，包括新鲜度、好食材挖掘得更深，产品的丰富度自然也会跟着提升。”盒马全国水产采购总监刘胜兵在接受时代财经在内的媒体采访时表示。
宝鲜产品线的开发过程中，去腥保鲜依然是一个棘手问题。“食材是预制菜的关键，尤其是水产预制菜。腥味重是淡水鱼的消费痛点，也是预制菜生产过程中的难点。”中国渔业协会会长赵兴武说道。
据了解，在经过近7个月的实验后，研发团队研发出一套能够成功给淡水鱼去腥的暂养系统，这套系统也取得了两项国家专利。
产品的新鲜度还考验平台调动供应链的能力。在这方面，盒马有过多次成功的尝试。2019年，盒马把东海的梭子蟹运到了西部地区；2023年，广东、海南的越冬虾一路北上，游上了北方消费者的餐桌上。据刘胜兵介绍，水产预制菜产品从供应链到大仓，再到盒马门店不会超过48小时。
7月，盒马上海供应链运营中心正式投产。值得一提的是，中央厨房工厂也是盒马自建供应链中心的一大特色，也是预制菜品类生产规模化的必经之路。这些菜品通过盒马央厨进行深度再加工，可以做成以预制菜为主的鲜食产品。
预制菜品牌将迎来大洗牌？
目前，水产预制菜的发展保持着高速增长。
红餐产业研究院发布的《中国水产预制菜研究报告2023》显示，2022年中国水产预制菜行业规模为1047亿元，预计到2026年水产预制菜市场规模将突破2500亿元，占预制菜整体规模的四分之一。
广东何氏水产有限公司总裁何德也感受到了预制菜的增长速度。近两年，预制菜已经成为何氏水产有限公司的第二增长曲线，“预制菜销售额从最早占比不到10%，通过一两年的发展，已经达到30%，甚至40%的占比。”何德说道。
但是，菜品口味还原度不高、商品同质化、食品质量安全难以保障、冷链物流不成熟等，都是制约水产预制菜向标准化、品质化发展的主要因素。
预制菜行业野蛮生长的另一面，是资本对预制菜的态度逐渐回归冷静。IT桔子数据显示，2022年预制菜行业相关的零售品牌融资共7起，其中多停留在天使轮阶段。
天眼查App显示，7月11日，趣店预制菜关联公司厦门趣店科技有限公司发生工商变更，注册资本由2001万元减至10万元。就在一年前，趣店创始人罗敏曾高调宣布入局预制菜，并且烧钱数亿元。
“除了要在选品环节下功夫外，产品的销售渠道和获客路径都需要持续投入，否则很难有水花。”一位预制菜创业者向时代财经说道。
“未来3-5年内，大批预制菜工厂可能会面临淘汰，会出现新一批有标准、有品牌、有规模的预制菜品牌，对这个行业进行重塑。”观星渔业董事长舒锐表示。
