我国正积极打造绿氢产业链，绿氢产业发展的现状如何，未来的方向又在哪里呢？
记者来到河南濮阳中原油田的绿氢示范基地，这里原来是一个老的炼油厂，如今已经被改造成绿氢的制备中心，绿氢就是通过太阳能发电传输到PEM制氢装置，最终产出绿氢，每小时的产氢量已经超过了50公斤，一天的产氢量在一吨左右，这些绿氢将被应用到当地的公共交通中，实现真正的绿色循环。
这个绿氢示范项目，拥有国内单套最大质子交换膜（PEM）电解水制氢装置，项目配套建设3.66兆瓦的光伏电站和9兆瓦风电工程，实现了绿电制绿氢，预计未来4年，中原油田将建成年产能4500吨的绿氢供应中心。
中原油田高级工程师 魏忠昕 ：今天的光伏发电量是三万度，够这个装置全天用电，投产以来已经制出来几十吨氢，纯度在99.9998%，不仅能满足交通需要，现在已经能满足电子用氢的需要。
在国家电投锦华铁路内蒙古的赤峰段，一辆700千瓦的氢能机车正在进行示范运行，目前已经行驶超过3万公里，直接降低铁路沿线的污染排放和噪音。同时，为了扩大应用场景，更大功率2000千瓦的氢能机车也在综合调试，替代原有的内燃机车。
国家电投内蒙古公司铁路运输分公司总经理 周志国 ：现役内燃机车存量约5600余台，且大多进入产品寿命后期，维修成本高，也亟待更新替代，探索内燃机车氢能替代前景广阔。
业内人士表示，工业应用将是氢能，特别是绿氢最主要的应用场景之一。未来10到15年将是绿氢产业从培育期走向商业化初期的关键阶段。
国家信息中心经济预测部产业经济室主任 魏琪嘉 ：我们以氢能牵动产业链绿色化转型带来产业受益为例，潜力的产业规模将达到10万亿元 ，这样一个大规模的产业发展潜力，对整个现代化产业体系的杠杆作用是显而易见的。
