网络知识 财经 持续资不抵债,悦达起亚资产负债率已升至127%起亚

持续资不抵债,悦达起亚资产负债率已升至127%起亚

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作者:杨诗涵

起亚汽车官网近日披露的2023年第一季度财报显示,截至3月31日,其在华合资公司江苏悦达起亚汽车负债总额达到24709亿韩元(约合人民币136.36亿元),资产总额为19445亿韩元(约合人民币 107.33 亿元)。

据此计算,悦达起亚的资产负债率达到127.05%,而在去年底这一数字为119.23%。这也意味着悦达起亚已经持续资不抵债,并有加剧趋势。

作为韩系合资品牌悦达起亚的年销量曾在2016年突破65万辆。此后便不断下滑去年在华销量仅为9.43万辆,跌破十万辆大关。伴随销量下滑的是业绩亏损2017年以来悦达起亚连续亏损其中近三年净亏损总额超过110亿元。

面对在华困境,起亚开始发力电动化转型今年4月的上海车展上,起亚中国总经理金京鉉介绍称,从今年起,起亚每年将推出至少一款基于电动车专用E-GMP平台开发的纯电动汽车,到2027年,共计将推出6款纯电车型。日前,起亚中国首款纯电车型EV6已经在国内开启盲订,将于8月以进口车形式正式在国内上市。

不过今年才正式宣告进军中国电动汽车产品市场的起亚,在产品导入上显得姗姗来迟。新产品尚未经受市场检验,悦达起亚公司内部却发生了更大的变动。今年5月,悦达起亚发布内部通知称为实现电动化转型,业务人员结构需要整合,该公司安排管理岗员工分批次轮休,第一批轮休时间长达一年,从2023年6月1日至2024年5月31日。

几乎同一时间,起亚中国COO杨洪海在社交媒体上发布信息招聘EV部门部长公关经理品牌经理等人才。在工作内容描述中,他多次强调电动车相关事宜意在加大电动化转型力度。

奋力守住中国市场的同时,悦达起亚正着力开拓海外出口业务。悦达起亚今年1至5月累计出口销售1.78万辆,同比增长44.9%。今年6月,悦达起亚出口车辆达到8664辆,目的地包括墨西哥、菲律宾、沙特、智利等19个国家。

值得注意的是,这也是悦达起亚新车型赛图斯自上市以来首次出海,该车型的加入是悦达起亚扩大整车出口规模的重要一步。下半年,悦达起亚还将增加K5出口车型,整体出口车型达4款,月均出口超万辆,全年计划出口超10万

按照杨洪海的说法,在起亚的全球战略布局中,中国已经被当做了全球出口基地。他表示,中国拥有着完整且成熟的汽车产业供应链,汽车生产制造的成本相对较低,这让起亚在中国工厂的生产更具优势。

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