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6月22日，Tesla AI账号在推特上连发多条消息，并通过该账户发文称，特斯拉(259.46, -14.99, -5.46%)（TSLA，股价259.46美元，总市值8224亿美元）正在制造自主机器人的基础模型；其多模态神经网络已经应用于客户车辆——这些网络接受任意模态，如摄像视频、地图、导航、IMU（惯性测量单元）、GPS等。特斯拉首席执行官马斯克已关注该账户。
据悉，该账号于今年5月开通，但在周三之前一直保持沉默。周三发布的几条推文分享了关于特斯拉人工智能工作的更多细节。特斯拉CEO马斯克转发了其中几条推文。该账号还分享了一些关于特斯拉在人工智能和机器人领域所做的事情一些视频例子。
“此外，我们正在建立最先进的生成建模技术，使我们能够根据过去的观察结果预测可能的结果，在多个摄像机视图中以一致的方式进行预测，”该账号称。
同时，该账号还向那些有意加入特斯拉人工智能团队的人发出了邀请：“加入特斯拉AI团队，打造机器人的未来。”
据财联社17日报道，6月16日，马斯克表示，他掌管的特斯拉已经接近让车辆实现自动驾驶，并强调这一技术已成为特斯拉品牌价值的主要驱动力。当天，马斯克开启了他的欧洲之行，他还在罗马会见了意大利总理梅洛尼。早些时候，他会见了法国总统马克龙，有消息称法国官员希望他在法国建造欧洲下一个特斯拉超级工厂。
“双马会”之后，马斯克还出席了在巴黎凡尔赛门展览馆举行的2023年法国欧洲科技创新展览会（Viva Tech）。据了解，该展会于2016年创办，现已成为全世界最具影响力的科技盛会。
马斯克在接受展会专访时表示，虽然已经“跳票”了好几年，但他认为特斯拉“很快就能解决自动驾驶问题”。作为全球市值最高的车企，马斯克指出，公司的价值主要是建立在“autonomy”的基础之上。
“这是我们价值的主要驱动力，”马斯克说道，“如果你看一下我们的汽车总产量，今年将近200万辆左右，这仅占全球汽车总产量的2%。即使扣除了失败的可能性，autonomy的潜力仍然非常的高。”
特斯拉官网也强调，目前FSD（完全自动驾驶，Full Self-Driving）的能力还需要数十亿英里的行驶里程的验证，才能达到远超人类驾驶员的可靠性。除了技术障碍，它可能还要经历冗长的行政审批时间，才能达到“无需人类监督”的地步。
马斯克多次为FSD辩护，称这是一种长期押注，有望释放出巨大的价值。公司也数次表示，激活FSD软件的车辆发生撞车事故的几率至少比正常驾驶的车辆低五倍。
每日经济新闻综合推特、财联社
封面图片来源：视觉中国
