美国银行(29.6815, 0.28, 0.96%)在其最新发布的报告中表示，燃油车（ICE）在汽车市场上的主导地位已经结束。美银预计，电动汽车将占新车型的46%，首次超过燃油车（36%）和混合动力汽车（18%）。
美银分析师John Murphy表示，许多汽车制造商都在加速研发电动汽车，并推出独立的电动汽车系列，这与此前汽车制造商在现有燃油车车型上推出电动版本的趋势截然不同。最近的例子包括：通用汽车(37.94, 0.29, 0.77%)（GM.US）将旗下品牌凯迪拉克作为电动汽车方向的先锋，福特汽车(14.26, 0.13, 0.92%)（F.US）将F-150电动汽车车型更名为F150 Lightning，以及大众汽车(17.15, 0.00, 0.00%)的ID系列、奥迪的E-Tron系列、宝马的纯电动i系列、梅赛德斯-奔驰）的EQ系列。
美银目前预测，2023年的电动汽车销量为160万辆，2024年为220万辆，2025年为350万辆，2026年为460万辆。
美银的最新分析表明，在其他汽车制造商推出的电动汽车新车型的冲击下，特斯拉(255.605, -3.10, -1.20%)（TSLA.US）在电动汽车市场的份额将从2022年的62%降至2026年的18%。此外，现有企业和新进入者（包括特斯拉）的市场份额将分别从目前的35%和65%升至2026年的70%和30%；预计福特汽车（市场份额从8%升至14%）、通用汽车（市场份额从5%升至14%）、Stellantis（STLA.US）（市场份额从1%升至8%）的市场份额都将大幅上升。
越来越多传统汽车制造商进入电动汽车市场将给菲斯克（FSR.US）、Rivian（RIVN.US）、Lordstown Motors（RIDE.US）、法拉第未来（FFIE.US）、极星汽车（PSNY.US）和Lucid（LCID.US）等初创公司带来更大的压力。
