2023年5月24日银邦股份（300337）发布公告称华创证券巩学鹏 马野、东方财富证券李治、运舟资本廖书迪于2023年5月23日调研我司。
具体内容如下：
问：目前公司淮北工厂的进度及完成后产能情况是怎么样的？
答：公司淮北工厂项目已开工，目前正常建设中，预计年内厂房建设可以完成，并同步进行设备的安装。淮北项目全部完成后预计新增产能为年产 35 万吨新能源车用再生低碳铝热传输材料。
问：传统汽车单车用贵司材料及新能源车单车用贵司材料大约各多少？
答：新能源车对铝热传输材料需求相对于传统车翻倍，传统车用约 10kg 铝热传输材料，新能源车约 20-25kg。
问：公司会考虑外采产品来高生产效率和出货量吗？
答：公司会考虑外采的方式，但仅采购部分非复合材料，总量占比较小。出于生产工艺保密性，大部分需要特殊工艺制作的非复合材料不会外采。而复合铝合金材料对于设备要求较高且工艺难度较大，所以也很难实现外采。
问：公司的定价模式是怎样的，订单是多久签订一次？
答：公司采用铝价+加工费的销售定价模式，公司主要的利润来源是赚取加工费，铝锭价参照市场价。公司订单合同多为年约订单和长期合作订单，加工费是年度或多年协议，在协议周期内价格一般不会变化。公司会基于目前行业行情，同时考虑产品规格、工艺、新品研发难度等因素与客户协商确定。
问：贵司所在的铝热传输行业行业壁垒是什么？
答：我司所处铝热传输材料行业特性是小批量、多品种，高度定制化。本行业准入门槛较高，一是基于行业特性，公司需匹配不同客户的需求，产品高度定制化，产品型号繁多，公司日常合金牌号大几十种，钎焊材料还需要复合，加上尺寸、复合比例不同，产品类型超万种；二是铝热传输材料大部分应用于汽车行业，认证周期较长，同时对企业精细管理能力、新品研发能力、响应交付速度、产品质量稳定性均要求较高；三是投资建厂能耗限制较大，投资规模也大，铺底流动资金需求大，建设周期较长，一般需要三年以上时间，汽车行业还有 2-3 年的导入期，所以行业进入比较难。
银邦股份（300337）主营业务：铝合金复合材料、铝基多金属复合材料以及铝合金非复合材料的研究、生产和销售业务。
银邦股份2023一季报显示，公司主营收入10.03亿元，同比上升16.86%；归母净利润1236.57万元，同比下降69.49%；扣非净利润808.57万元，同比下降75.79%；负债率62.7%，投资收益97.75万元，财务费用2554.34万元，毛利率9.44%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1015.18万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，银邦股份（300337）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
以上内容由根据公开信息整理，与本站立场无关。力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
