2023年5月23日长春一东（600148）发布公告称公司于2023年5月22日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：公司一季度为什么亏损这么严重？？？全年业绩有预计吗？海参崴港口的开通对公司影响如何？
答：投资者您好，2023年一季度重卡行业持续低迷态势，销量同比降幅4%，公司受重卡行业影响，收入同比降低，受主机客户价格年降影响，公司利润率进一步降低，公司新产品在一季度暂未形成批量收入。公司关于全面预算指标已提请董事会审议，后需提请股东大会审议。海参崴港口的开通对公司暂无影响，感谢您的关注。
问：公司经营过于单一（行业：重卡，客户：解放，跟解放的业绩波动高度相似），请公司如何高自身抗风险能力？公司产品主要是离合器和液压举升装置，离合器、液压技术在其他领域的技术积累如何，比如无人机，船舶等离合器，液压技术在换电装置是否有应用前景等。如有，是否形成订单？公司成功打入俄罗斯市场多年，且符合一带一路国家战略，在国内电动化导致离合器市场不断收缩的背景下，海外市场拓展如何？
答：投资者您好，关于您关心的问题复如下1. 受行业环境等因素影响，传统汽车零部件行业面临汽车“新四化”带来的洗牌风险，公司产品结构亟需调整，2023年公司会加速推进“结构调整工程”、?全面推进“市场开拓工程”、?实施“创新驱动工程”、?全面实施“人才强企工程”，同时推进“五个能力”建设，把握战略主动，坚持以客户为中心，坚持创新驱动发展，统筹好当前经营和长远发展。2.公司通过完善科研创新平台，协同开发全新产品，开展前沿技术交流，加快全新产品产业化进程，如智能离合器控制系统、换电锁止机构实现小批量供货，液压尾板具备批量能力，同时也在布局新兴产业，如新能源重卡扭转减振器、氧传感器等。3.公司会依据海外市场及境外国家实际情况，主打OEM市场，同时开拓零售市场和其他汽车零部件产品的相关贸易工作。
问：公司未来的发展方向 目前正在如何转型，占比多少
答：1.投资者您好，公司聚焦汽车行业“新四化”发展趋势，谋划布局产业集群。坚持创新驱动发展、以市场导向深化改革，统筹好质的有效提升、量的合理增长及当前经营和长远发展。2.公司正在加速推进结构调整，构建融合开放创新平台，谋划布局新兴产业，聚焦新能源领域、电控系统、传统产品升级，加快全新产品产业化进程，推进从零件供应商向系统集成供应商转变。
问：今年的俄罗斯市场情况怎么样？
答：您好，公司在稳步拓展在海外市场的供货份额，努力开发国际市场。
问：长春一东各位领导，你们好。贵司地处中国汽车城长春，又同时背靠兵器工业、中国一汽两大坚强后盾，为何多年发展却每况愈下，请出在哪里？经营这么差（跟同业相比），管理层有担责过嘛？
答：投资者您好，2022年重卡行业态势低迷，销量同比降幅52%，创近年新低。公司受重卡行业影响，收入同比降幅51%，导致毛利减少，另受主机客户价格年降影响，公司利润率进一步降低。汽车行业目前正由燃油车向电动车智能化转型，公司管理层加强科技创新，加快结构调整，在经营上奋力开拓市场，在管理上通过精益管理，大力开展降成本工作，同时提升现金流管理，实现稳健经营，致力于更好地报投资者。感谢您的关注，敬请投资者注意投资风险。
问：长春一东何时重组?
答：投资者您好，请您以公司披露的公告为准，感谢您的关注，敬请投资者注意投资风险。
Q7.公司新能源扭转减振器研发进展顺利吗？ 投资者您好，新能源重卡扭转减振器已完成样件提交，项目正在进行中，后续进展以公司披露的公告为准。感谢您对公司的关注。长春一东（600148）主营业务：汽车离合器及液压举升机构等汽车零部件的研发、生产与销售。
长春一东2023一季报显示，公司主营收入1.37亿元，同比下降23.3%；归母净利润-1014.58万元，同比下降1157.29%；扣非净利润-1051.45万元，同比下降881.33%；负债率46.34%，财务费用227.52万元，毛利率16.17%。
该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，长春一东（600148）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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