2023年5月17日北部湾港（000582）发布公告称公司于2023年5月16日召开业绩说明会。
具体内容如下：
公司于 2023 年 5 月 16 日（星期二）15:00-17:00，公司以网络远程文字交流的方式，在“价值在线”（www.ir-online.cn）举办北部湾港股份有限公司 2022年度业绩说明会，与投资者进行沟通和交流，广泛听取投资者的意见和建议。主要内容如下：问：尊敬的董秘，你好！根据财报，2022年公司装卸堆存业务实现营业收入约 05亿元，同期累计完成货物吞吐量 28,12万吨，由此估算，装卸堆存业务单吨收入为 08 元/吨，同比+73%，请单吨收入增长的主要是什么？未来是否具有持续性？
答：您好！公司装卸堆存业务定价影响因素较多，不同货种、不同箱型、不同作业方式价格亦会不同，因此公司单吨收入各期会有一定波动。感谢您的关注。
问：尊敬的周总，你好！财报显示，根据调整后口径，2022 年北部湾港合计实现营业收入约 78 亿元，同比增长 96%，实现归母净利润约 39 亿元，同比增长约 83%，实现扣非净利润约 30亿元，同比下滑约 29%。导致公司增收不增利的主要原因是本报告期有息负债增加以及部分在建工程转固后利息费用化增加导致财务费用同比大幅增加。请公司如何改变现有的增收不增利的情况？
答：您好，港口为国民经济基础产业，与宏观经济的发展密切相关，是周期性行业。由于去年宏观经济形势复杂多变，主要财务指标符合预期。港口行业属于重资产企业，需要适度提前投资，且优质的泊位是稀缺的战略资源。公司“十四五”期间主要是投资项目的建设期，新投建和转固的项目较多导致利息支出及折旧费用等有所增加。一个新的泊位投入运营、培育货源、扩大规模，通常需要一段时间才能达到稳定生产期，并达到较好的盈利状态。随着新建项目的逐步建成达产，吞吐能力会逐步释放，规模效应逐步显现，将有效改善公司的利润水平。感谢您的关注。
问：今年的分红方案是什么？
答：您好！今年公司拟每 10 股派发现金红利 1.73 元（含税），预计分配现金股利超 3 亿元，此次现金红利分派日为 5 月 17 日。后续公司将努力提升经营管理能力，争取更好的业绩馈投资者。感谢您的关注！
问：未来如何高公司的净利润水平？
答：您好,公司将通过稳固传统货源、争取竞争性货源、拓展新货源提高港口货物吞吐量增加营业收入；同时通过持续抓好精细化管理，降低运营成本；优化生产工艺统筹各方资源提高资产使用效能，进一步提高公司的经营效益，助力公司高质量发展。
问：2022 年全国港口货物吞吐量是多少？预计今年港口行业发展情况如何？
答：您好！根据交通运输部公告的数据显示，2022 年全国港口货物吞吐量完成 156.8 亿吨，同比增长 0.9％；其中集装箱吞吐量完成3.0 亿标准箱，同比增长 4.7％。中国港口运输需求一直保持了旺盛态势，港口行业保持稳定增长，港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量均逐年攀升。目前，中国全国港口布局趋于稳定，综合性大型枢纽港初具规模，中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多、增长速度最快的国家。在中美贸易摩擦及世界经济形势变化的影响下，中国港口生产经营仍继续保持好的发展势头，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等仍然保持稳步增长。感谢您的关注。
问：贵司在所处行业中有什么竞争优势？
答：您好！公司及港口类企业的业务基本为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存，因此业务类型相似程度高，而公司作为广西北部湾地区国有公共码头唯一运营商，运营的广西北部湾港包括防城港域、北海港域、钦州港域，地处泛北部湾经济圈、泛珠三角区域经济圈、中国—东盟经济圈，是践行“一带一路”倡议与实施“西部陆海新通道”战略的关键节点，是我国计划打造的五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口，是西南地区内外贸物资转运距离最短的出海口，是中国大西南的最佳出海处，是中国西南地区面向东盟国家最便捷的出海通道。同时，区域全面经济伙伴关系协定（即 RCEP）2022年 1 月 1 日生效实施以来，政策红利逐步释放，有效推动区域经贸合作，对亚太经济发展以及产业链供应链格局产生重要影响，在RCEP 政策推动下，河南等我国中西部地区取道西部陆海新通道进出海，西部地区与东南亚等国家及地区物资贸易量越来越大，为北部湾港发挥区位优势、推动高水平对外开放、加快融入新发展格局带来重大发展机遇。因此依托北部湾港优越的地理位置、突出的政策支持、良好的发展环境和高效的经营管理等优势，公司核心竞争力较强。感谢您的关注！
问：周总，如何达成 700万标箱年度目标任务？
答：您好，报告期内公司主要从以下几个方面完成公司 700 万标箱年度目标任务（1）加强组织调度，挖掘生产潜力。充分发挥公司统一调度指挥职能，按照昼夜产量最大化制定泊位计划，在船舶集中抵港时通过合理分流船舶作业，减少集装箱船舶等泊时间，缓解港区生产压力。2022 年，集装箱、散杂货船舶平均等泊时间同比分别减少 11%和 37%；集装箱船时效率同比提升约 5%，散杂货船舶装卸效率同比提升 12%。（2）全力做好生产服务保障。一是克服经济下行、供应链动荡与宏观政策调整等因素叠加的影响，全力做好生产组织与调度指挥，完成年度港口货物吞吐量及集装箱吞吐量任务目标。二是大力协调疏港工作，缓解港口拥堵，疏解社会舆论压力。三是与海事、引航等部门共同推进钦州集装箱船舶“套泊热接”，船舶接靠时间压缩约 40%。四是与海关共同推动采用便携式远程流调一体机进行船舶检疫，并推动试点船舶夜间检疫，最大化节省船舶在泊停时。（3）全力推进集装箱业务发展，散改集（散货运输改集装箱运输）、海铁联运等业务实现稳定增长。一是积极开拓散改集货源，散改集业务实现新突破；二是深度参与西部陆海新通道建设，努力拓展新通道腹地货源，挖掘市场潜力，助力陆海新通道班列全年突破 8000 列大关；三是不断提升冷链服务，大力开辟冷链业务新货源；四是深化拓展港航合作，与国内多个港口集团、航运企业密切合作，拓展航线和货源。（4）及时调整商务政策，加强客户服务，新开发中国五矿、嘉能可等贸易商在北部湾港开展铁矿现货贸易，扩大铁矿现货贸易新增量。感谢您的关注！
问：22 年新增航线有哪些?
答：您好！2022 年北部湾港新增 11 条航线。其中 10 条外贸航线主要为越南、泰国、缅甸等东南亚航线；1 条内贸航线为宁波线。感谢您的关注！
北部湾港（000582）主营业务：港口码头的建设、装卸管理及服务、交通运输、外轮代理、外轮理货等。
北部湾港2023一季报显示，公司主营收入15.14亿元，同比上升8.8%；归母净利润2.38亿元，同比上升1.78%；扣非净利润2.34亿元，同比上升1.93%；负债率49.1%，投资收益-1263.26万元，财务费用7332.76万元，毛利率35.17%。
该股最近90天内共有2家机构给出评级，增持评级2家。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1837.36万，融资余额增加；融券净流出63.83万，融券余额减少。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，北部湾港（000582）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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