2023年4月28日英搏尔（300681）发布公告称公司于2023年4月28日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：比亚迪已经推出8合1的集成产品了，贵公司6合1还没上市，是不是太落后了？
答：公司的“集成芯”六合一动力总成产品已于2022年向上汽大通、吉利等客户批量供货。英搏尔的六合一产品包含电机、电机控制器、减速器、车载充电机、车载DC DC转换器、高压配电盒，其中的车载充电机是双向变换器，具备比亚迪八合一产品中的放电功能。目前，市场上所说的八合一产品还包括部分的BMS或VCU的功能，是基于整车架构设计分配过来的部分功能，英搏尔具备相关技术能力，这部分功能是基于车型开发所需。
问：对于海外市场，贵公司有何战略规划？
答：公司已建立起覆盖从0到C级全系列车型的驱动总成和电源总成产品矩阵，产品具有高效能、轻量化、强成本控制能力等显著优势，公司在立足国内市场的同时，积极布局和拓展国际市场，目前在国际市场上已收获Vinfast、TT等客户定点。
问：行业竞争是否越来越激烈？珠海英搏尔电气股份有限公司
答：随着新能源汽车国补的退去，我国新能源汽车行业进入市场驱动阶段，特斯拉降价以及传统燃油车企降价去库存等带来的产业链压力，激烈的产品竞争和供应链成本控制能力，对不同品牌的新能源汽车终端销售产生较大影响，市场需求波动加大。随着新能源汽车行业规模的迅速扩大，巨大的动力系统市场空间，也吸引着部分车企参与其中，行业竞争加剧。公司通过多年的技术积累和产品创新研发，以前沿技术引导客户需求，构建了货架式产品矩阵，公司有能力应对市场竞争，不断提升产品力，获得更大的市场份额。
问：英博尔未来发展前景如何？行业是否属于夕阳行业？
答：2022年我国新能源车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，市场渗透率达25.6%，新能源汽车行业的发展速度远超国家产业规划预期。在新能源汽车发展大潮中，自主品牌新能源乘用车综合实力持续提升，汽车出口也呈现较快增长势头，带动了国产汽车零部件供应商的快速崛起，公司主营的新能源汽车驱动总成、电源总成、电控等产品迎来了市场需求的快速增长。
问：2025年百亿营收目标能否实现？
答：公司将聚焦于做好新能源汽车动力域配套产品，核心任务就是为整车厂提供质量可靠、成本可控、具备国际竞争力的动力系统关键零部件。“百亿营收，世界一流”是公司的战略目标。
问：请公司2023年度新客户开拓计划如何？建议加大对头部新能源车企营销力度。
答：新能源汽车行业格局趋于集中，聚焦行业头部企业是英搏尔百亿产值目标的主战场，2023年，公司在乘用车客户拓展方面，深挖与车企合作的质量和深度。围绕优势产品--“集成芯”多合一系统，积极拓展更多优质客户及其主力车型。商用车领域，运用乘用车的产品经验和技术积累，为头部企业定制一体化后桥方案，并积极开发大功率油冷碳化硅驱动总成，拓展在中重卡、重卡领域的应用。工程机械领域，充分发挥公司在“动力域”系统级解决方案的优势，提供一站式整体解决方案，以“系统集成”构建技术门槛，争做细分领域的龙头
英搏尔（300681）主营业务：主营业务系以电机控制器为主,车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。
英搏尔2023一季报显示，公司主营收入2.58亿元，同比下降26.86%；归母净利润-784.17万元，同比下降142.51%；扣非净利润-1147.97万元，同比下降681.25%；负债率53.38%，财务费用264.47万元，毛利率16.98%。
该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.3亿，融资余额增加；融券净流出1036.69万，融券余额减少。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，英搏尔（300681）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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