2023年4月27日铁科轨道（688569）发布公告称公司于2023年4月27日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：：贵公司一季度盈利大幅增加，主要是与哪些业务增长有关呢？主要的增长原因是什么？公司供货是否存在季节性？
答：尊敬的投资者您好！公司主营业务是以高铁扣件为核心，同时包括预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座、工程材料以及轨道部件加工服务等高铁工务工程产品。2022 年底，受物流不畅等因素制约，公司履约项目产品供应受到一定的影响，按项目建设进度需求，2023 年一季度多条高铁建设项目集中履约供货，使得公司一季度营业收入及净利润较上年同期增长较大。公司高铁扣件产品主要依据履约工程建设项目的铺轨施工进度进行供货。北方地区冬季建设工程施工受季节性影响明显，南方地区建设工程施工受季节性影响不明显。公司2023 年一季度供货主要在南方地区，履约项目均未受冬季施工影响。我的完毕，谢谢大家！
问：：轨道扣件的更换周期是多久？目前公司扣件存量更新维修市场的业务体量如何？
答：我公司主要生产高铁扣件，关于高铁扣件在线路上的使用寿命及更换周期目前处在调查及技术研究当中，中国高铁线路多样化，覆盖多种运营及环境条件，因此明确的使用寿命有关部门正在组织开展相关研究工作。具体更换周期请关注相关主管部门发布的技术标准和规定。公司存量市场供应的扣件指用于已开通运营的线路日常维修更换的扣件部件。目前扣件维修大部分为调整部件，也存在一定数量的钢轨位置调整量大的特殊调整扣件。经公司销售部门统计，2022 年度公司维修市场扣件收入占轨道扣件收入的比例为约 2%。随着高铁开通运营时间增加，未来维修需求总体趋势将逐渐增长。完毕，谢谢大家！
问：：（1）根据贵公司公开信息，新股募投资金项目拟定于六月达产。请现在该项目已经按期投产了吗？产能爬坡和市场拓展具体如何计划和实施？（2）截止一季度末（2023 年 3 月 31 日），公司在手待履行（结转）合同金额总计是多少呢？
答：尊敬的投资者您好，公司“年产1,800万件高铁设备及配件项目”计划于2023年6月30日前达到预计可使用状态，具体详见公司于2022年8月16日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《北京铁科首钢轨道技术股份有限公司关于部分募集资金投资项目延期的公告》（公告编号2022-019）。截至2022年末，公司完成了该募投项目的房建工程，主要自动化生产线装备已进厂安装、调试，该募投项目建设正在加紧推进，力争如期建成。公司“年产1,800万件高铁设备及配件项目”募投项目建设投产后，除满足国内新建高铁增量市场外，同时考虑国内维修更换的存量市场，并积极拓展国内城市轨道交通和海外铁路等市场。公司将根据市场情况审慎决策，合理进行生产管理。截至2022年底，公司在手未执行订单金额为249,057.99万元。截至2023年一季度末，公司在手未执行订单充足。感谢您的关注！
问：后续新建铁路市场萎靡后公司的发展方向如何？进入维修更换时公司在销售方面有什么优势吗？中吉乌铁路马上要建设了，贵公司在投标方面有什么优势吗？
答：尊敬的投资者，您好！2020年7月，国铁集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出率先建成现代化铁路网，建成全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。新建铁路市场仍处在持续发展期。除满足国内新建高铁增量市场外，公司同时考虑国内维修更换的存量市场，并积极拓展国内城市轨道交通和海外铁路等市场。公司将充分利用技术优势和研发优势，做好铁路维修更换市场相关产品技术储备和产能储备，积极参与维修更换市场。公司积极跟进海外交通基础设施建设项目，努力拓展相关产品在海外市场的应用。公司将持续关注中吉乌铁路建设动态，积极了解该项目的建设标准和产品需求。感谢您的关注！
铁科轨道（688569）主营业务：以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品。
铁科轨道2023一季报显示，公司主营收入5.73亿元，同比上升114.88%；归母净利润1.39亿元，同比上升197.68%；扣非净利润1.38亿元，同比上升197.59%；负债率22.28%，投资收益156.55万元，财务费用-479.9万元，毛利率43.2%。
该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入7293.14万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，铁科轨道（688569）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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