消息，2024年7月1日国安达（300902）发布公告称公司于2024年6月28日接受机构调研，中信证券、建信理财、合众易晟、留仁资管、顶天投资、华商基金、景泰利丰资管、坚果私募基金、谢诺辰阳私募、北欧宜家经营部、九泰基金、汇泉基金、永赢基金、国银资本、晟维资管、福建豪山、龙蟒集团、前海固禾资管参与。
具体内容如下：
问：请展开介绍一下公司与零重力飞机工业（合肥）有限公司合资设立公司后的合作方向与业务？
答：合资公司是主要基于两大业务模块而设立，第一是低空飞行器自身的消防安全研究，当前市场上大多数低空飞行器都是采用大功率大容量的锂电池作为动力来源，而锂电池本身存在着火风险，公司有着超过十年的锂电池灭火技术的沉淀与经验，技术足够成熟，能够应用在低空飞行器上面。第二是利用低空飞行器灵活机动的特性，完善公司在应急救援板块的布局，通过打造消防及救援用低空飞行器，对高层楼宇等火灾进行快速响应及抑制，尽量降低火灾带来的损失。在技术路线成熟后，合资公司还计划利用低空飞行器进行各类应急救援事件的处理，如搜救、预警、投放物资等。
问：通过低空飞行器携带灭火剂，能够保证灭火效果吗？
答：利用低空飞行器进行灭火，主要还是在于解决效率问题，目前有两个路线，第一个是低空飞行器携带灭火剂，对火灾进行早期控制、抑制，尽量在最短的时间内到达起火点，对起火区域进行控制，防止火灾进一步蔓延，为后续救援主力到达争取时间；第二个是利用低空飞行器携带灭火剂输送水带，快速到达高处起火点，对起火区域实施长时间扑救，提高效率的同时，也能避免消防人员的伤亡。
问：请简单介绍一下公司在新能源乘用车消防产品的布局？
答：公司目前在新能源乘用车安全领域，已开展两个方向的研究，第一个是针对动力电池火灾早期探测报警及抑制技术的研究，目前公司正在积极推进新能源乘用车火灾防控系统产品的研发进度，尽快实现商业化应用；第二个是机械式强力破窗器的开发，经过前期一系列的严格测试及试验，公司研发的机械式强力破窗器在多种极端紧急情况下均可成功击碎玻璃；当前公司已完成破窗器产品相关自动化生产线的建设工作，并收到国内某知名车企的意向订单。
问：请在储能及乘用车消防领域，是否会有相应的国家标准或者规章制度出台？
答：2023年7月1日，《电化学储能电站安全规程》国家标准的落地实施，对整个储能行业的消防配置有了明确的技术要求，在上述标准的推动下，2023年公司在储能消防行业取得了非常大的突破，实现营业收入7,442.45万元，同比上年增长575.66%；2024年5月，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》国家标准开始公开征求意见，最终的目的是要达到电池发生热失控后不起火、不爆炸，让车内乘员有足够的逃生时间；公司将密切关注上述国家标准的修订及实施情况，加快推进相关消防产品的研发工作。
国安达（300902）主营业务：公司是一家在电力电网、储能电站、新能源汽车、风力发电、光伏发电、充电场站、社区智能消防应急救援站、城市公共安全及地下综合管廊等特殊领域专业从事工业、家庭火灾防控业务的“专精特新”中小型高新技术企业。
国安达2024年一季报显示，公司主营收入6469.24万元，同比上升62.25%；归母净利润256.54万元，同比上升144.64%；扣非净利润71.16万元，同比上升108.22%；负债率8.79%，投资收益54.1万元，财务费用-28.41万元，毛利率45.83%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。
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