网络知识 财经 特锐德:5月24日接受机构调研,包括知名机构正圆投资的多家机构参与

特锐德:5月24日接受机构调研,包括知名机构正圆投资的多家机构参与

消息,2024年5月27日特锐德(300001)发布公告称公司于2024年5月24日接受机构调研,汇添富基金、和君资本、具力定成基金、山海新能控股集团、中金公司、长江证券、信达证券、天风证券、西部证券、国联证券、华泰证券、博时基金、东方证券、德邦证券、国泰君安证券、上海证券、兴业证券、银河证券、光大理财、东方财富证券、国信证券、甬兴证券、广发基金、国盛证券、投资者、工银瑞信基金、华宝基金、泰康资管、国寿保险、淡水泉投资、正圆投资参与。

具体内容如下:

问:几年前进行充电站选址的时候,可能公交站比较好。以当前这个时间点看,投资回报率比较高的充电站的特点和几年前相比有什么变化?

答:新能源汽车发展过程中,最先开始推动的是公交车,然后是出租车和网约车,接下来是物流重卡等专用车辆,最后是私家车。特来电认为充电网不是一个简单的充电桩的累加,而是满足未来电动汽车大规模发展所需要的不同充电场景、不同充电客户、不同充电时间、不同充电功率的一张基础设施网络。因此,我们建了五张网,分别是公交充电网、公共充电网、物流充电网、小区充电网和园区充电网,用来支撑城市电动汽车大规模的发展。所以,基于这五张网的布局,在四年前特来电就已调整投资战略,根据不同城市的发展和需要,每年制定一城一策、一区一策去布局业务。我们认为,公共快充站在一些城市的一些区域已经相对饱和,因为公共快充站主要服务于出租车和网约车,部分一线城市的出租车和网约车几乎都电动化了,未来的增长空间有限。对于私家车来讲,虽然目前可能去公共快充站充电,但随着企事业园区和居民小区充电网逐步建设完善,大家可能就不会去外面去充电了,而是可以在上班或晚上在家的时候利用低谷电价充电。所以,未来随着电动私家车规模化发展,我们的充电站就要跟着他们的需求来。去年 12 月 13 号,国家发改委、能源局、工信部、市场监管总局推出《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,提出大规模电动汽车参与到电网的车网互动,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,支撑新型能源体系和新型电力系统构建。这个意见充分证明了,如果要实现大规模电动汽车的发展,必须把电动汽车当成一个移动储能的可调负荷来进行管理。所以大家会看到特来电推动的充电网技术路线,与国家发展战略和行业发展趋势是高度契合的。

问:从资本回报率的角度看的话,是早期的站利润高,还是这种在企事业园区建的微网站资本回报率更高?

答:报率不取决于什么样的产品,而是用户的数量,比如一个园区如果每天有 300 多辆车充电,报率就相对高一些。另外,充电网的思维和单个站的思维是不一样的,如果要一个站一个站的去经营,那盈利能力势必受限,必须建立一个统一规划的充电网,利用平台和规模优势创造盈利模式和利润空间。

问:感觉充电行业竞争非常激烈,那这个规模效应到底体现在什么地方呢?怎么做到越大越强呢?

答:关于充电行业的竞争壁垒,如果按照充电桩的思维方式,壁垒可能比较低,但是我们认为如果按照目前充电网的路线,这个竞争壁垒就比较高了。单纯充电桩的运营只是“电费+服务费”的模式,没办法产生能源、数据和流量等生态价值。现在充电行业要想可持续的发展,必然要按照充电网的技术路线来走,充分发挥头部充电网运营商在技术、产品、平台、规模、服务等领域积累的优势地位,通过对场地、车与电池、能源、客户、数据等要素进行精细化运营,不断拓展多样化的增值业务模式,这样才能越大越强。

问:基于充电的新能源微电网是非常好的一个应用场景,对于新能源车主每天不仅不花钱还能赚钱,这个收益是怎么达到的?

答:目前市场上主流的电动汽车电池基本能在 70 度电左右,甚至很多车型能达到 100 度电。私家车在家里晚上低谷充电大约3 毛钱左右一度,白天上班停放在企业园区里,高峰时段放电能达到一块钱左右一度。所以如果晚上充电,白天高峰期放电,平均每天放电 50 度,单纯靠这种电能量交易带来的收益就有几十块钱一天。所以说一辆车的电池去参与放电,在全生命周期里面的收益确实很可观。

问:特锐德电力设备板块中,集成服务业务的毛利率相比其他设备的毛利率较高,这个原因是什么?另外,集成服务业务的拓展模式是怎样的?

答:特锐德希望做的不是基于材料成本核算的简单的材料毛利率的累加,我们竞争的不是成本,而是解决方案,是集成创新。特锐德从第一台铁路远动箱变开始到现在,逐步把箱式电力设备运用到铁路、电网、新能源、大型企业用户等众多领域。特锐德集成服务业务占整个电力设备板块收入比例大约为 30%-40%左右,这 30%-40%左右的业务不是一个完全红海的市场竞争,更多的是一种差异化的竞争。我们真正的价值是为客户解决了痛点和难点,为客户创造了价值,赢得了超越市场的竞争力。特锐德一直以来就是靠集成创新,靠一步领先、步步领先的差异化解决方案,赢得市场和客户的认可。目前我们正在围绕集成服务业务做一个升级布局,今年将加大市场端和营销端的投入,以解决方案的形式,提供差异化的、定制化的产品和服务,聚焦优秀的场景去拓展,推动业务增长。

特锐德(300001)主营业务:“智能制造+系统集成”业务,电动汽车充电网业务。

特锐德2024年一季报显示,公司主营收入25.69亿元,同比上升29.93%;归母净利润6159.57万元,同比上升203.18%;扣非净利润4733.26万元,同比上升748.12%;负债率66.88%,投资收益1078.98万元,财务费用4665.17万元,毛利率18.28%。

该股最近90天内共有8家机构给出评级,买入评级5家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为23.47。

以下是详细的盈利预测信息:

特锐德:5月24日接受机构调研,包括知名机构正圆投资的多家机构参与

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2.41亿,融资余额增加;融券净流出301.69万,融券余额减少。

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