消息，2024年4月26日克莱特（831689）发布公告称公司于2024年4月25日接受机构调研，开源证券、华鑫证券、东海证券、首创证券、万和证券、东北证券、华林证券、国盛证券、上海证券、长江证券、深圳市国晖投资有限公司、上投摩根基金、深圳中天汇富基金管理有限公司、上海金辇投资管理有限公司、上海汇瑾资产管理有限公司、绿地金创科技集团有限公司、海南贝盈私募基金管理有限公司、上海临信资产管理有限公司、北京指南创业投资管理有限公司、上海秉辉私募基金管理有限公司、果实资本、上海冰河资产管理有限公司、京管泰富基金、富敦投资咨询有限公司、交银国际证券、工银国际、东方财富证券、中泰证券、国投证券、第一创业证券参与。
具体内容如下：
问：2023年国内增长较好，海外增长一般，2024年的情况展望？
答：2024年随着公司墨西哥公司业务开拓，同时公司成为Wabtec NPI新 产品开发供应商以及国外EC项目恢复，公司对2024年海外市场保持相对乐观 态度，预期能够实现平稳增长。
问：公司去年底在手订单96亿，目前最新的情况？
答：截止2024年一季度末公司在手订单约4.3亿元。
问：2023年海洋工程这块翻倍增长，主要是集装箱和汽车运输船订单 的情况？这块2024年的预期情况？
答：2023年海洋工程增长主要是集装箱船和汽车运输船订单的增长，2023 年，我国海洋船舶工业的海船完工量、新接海船订单量、手持海船订单量三大指 标全球领先。克拉克森研报显示，2023年，汽车运输船订单继续刷新历史记录， 全年订单共80艘合68万CEU（标准车位）。随着中国汽车出口的不断增长， 越来越多的车企开始选择做“船东”，而中国船企也成为推动汽车运输船市场繁 荣的重要力量。2024年预期仍会保持持续增长的态势。
问：集装箱船、PCTC船等单船的使用量和价值量情况？
答：集装箱船单船价值在100万左右，PCTC船根据配套的设备情况单船 价值在100-350万之间。
问：集装箱船、PCTC船等风机这块公司的市场占有率？比较强劲的对 手？
答：公司在集装箱船和汽车运输船保持着较高的市场占有率，国内几家船 用风机的制造商会形成竞争关系。
问：2023年能源通风设备（核电、风电等）的情况？2024年的展望？
答：2023年公司在核电领域实现较大突破，完成了从非安全级-核岛-核级 风机-空气处理机组合同的签订，目前在手合同超过9,000万，2024年开始这些 订单将陆续交付。核电作为国家新能源领域的重要发展方向，始终坚持积极有序 安全的发展政策。2022年以来，国内核电机组项目加速核准，其中，2022年和 2023 年分别核准10台核电机组。在国内核电核准节奏进入常态化加速背景下， 预计2024年国内核电行业新开工投资规模将达到1,890亿元，总投资规模将接 近4,000 亿元。有了业绩加持，公司进入其他的核电项目难度会降低，我们对核 电未来的发展持乐观态度。
问：新能源机车电池热管理系统样机装车，这块的客户情况？
答：北交新能项目已于2024年1月交付样机装车，目前正处于联合调试 中，需要对可靠性、功能、性能等进行测试确认。
问：动车组、内燃机车、电力机车、地铁等大概的占比情况？
答：公司轨道交通各业务占收入比例情况如下 动车组约占10%、内燃机车约占40%，电力机车约占15%、地铁约占15%， 检修约占20%。
问：公司各个子公司的最新情况？
答：国电投乳山二期项目正在克莱特（乳山）智能冷却系统有限公司进行 生产交付，克莱特墨西哥有限公司截止2024年一季度末在手订单超过1,000万 元。 问题10新设立广东和香港子公司这块的情况和打算？ 公司设立广东子公司系为了更好地贴近销地和服务客户，提升客户体 验感，加快公司产品响应速度，同时降低运输成本，拓展珠三角地区业务，做精 做深区域市场。 公司设立香港子公司系为开拓公司新国际化业务场景，打造国际品牌，提高 企业的国际知名度和竞争力。
克莱特（831689）主营业务：从事轨道交通通风冷却设备、能源通风冷却设备、海洋工程和舰船风机、冷却塔和空冷器风机、制冷风机等中高端装备行业通风设备产品及系统的研发、生产、销售及相关检修服务。
克莱特2024年一季报显示，公司主营收入1.17亿元，同比上升22.33%；归母净利润1300.14万元，同比上升14.37%；扣非净利润1334.04万元，同比上升17.61%；负债率34.27%，财务费用-58.39万元，毛利率33.56%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出155.44万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。
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