消息，2024年4月26日万丰奥威（002085）发布公告称公司于2024年4月25日召开分析师会议，天风证券、华福证券、聚鸣投资、金辇投资、明河投资、华富基金、冲积资产、程佑商贸、泰康资产、茂典资产、景熙资产、榕树投资、同方证券、中邮人寿、旌安投资、恒生前海、广东民营投资、光大保德信、盛宇股权投资、泰旸资产、泰石投资、富安达、巨杉资产、国投证券、西部利得、中邮基金、交银理财、和谐健康保险、陕西敦敏投资、国联安基金、朴信投资、鸿盛私募、建信基金、城天九投资、中泰证券、国金证券自营、东证资管、弘毅远方基金、龙赢富泽、毅木资产、序列(海南)私募、天弘基金、易正朗投资、农银理财、国融证券、东方证券、七曜投资、汇正资产、云汉资产、君阳私募、南方基金、和聚私募、鹏华基金、英大资本、华夏基金、华宝基金、华泰证券、平安资管、中科沃土、长盛基金、泓德基金、宏鼎财富、淳厚基金、九泰基金、钰泰私募、恒远资管、岗底斯信息、中信证券、拉萨通连投资咨询、深圳东方马拉松投资、合众易晟、华创证券、国信证券、中信建投证券、长江证券、中银国际证券、海通证券、中天证券、兴业证券、申万宏源证券、万和证券、Elephas Investment、Marco Polo Asset、East Capital、Dragonstone、西南证券、Willing Capital、Light Silver Capital、Green Court、益理资产、途灵资产、巨子私募、华美国际投资、胤胜资产、兴全基金、富邦瑞锦、东兴证券、荷和投资、合道资产、润晖资产、盈峰资本、五聚资产、嘉合基金、鹏扬基金、兴银理财、浦银安盛、富国基金、华安证券、国泰基金、广发基金、汇丰晋信、豪山资产、工银瑞信、红土创新基金、江西金昌资本、前海华杉投资、陆家嘴国际信托、谢诺辰阳私募、浙商证券、前海唐融资本、睿远基金、天治基金、准锦投资、东兴基金、景顺长城、农银人寿、鑫元基金、太平资产、宇迪投资、东北证券、群益证券投资信托、天惠投资、慎知资产、嘉世私募、英睿投资、海辉华盛证券投资、循远资管、诚旸投资、前海人寿、建信养老、开源证券、锐方私募、华安财保、龙航资产、才华资本、展博投资、国融基金、兆天投资、博时基金、红杉资本、米仓资产、招商证券、华商基金、交银康联资产、国华兴益保险、宁银理财、大家资产、中国人保、利幄私募、世诚投资、瀚川投资、钦沐资管参与。
具体内容如下：
问：公司2023年度整体经营亮点
答：公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，聚焦主业，致力于成为“全球汽车金属部件轻量化推动者和领导者”以及“通用飞机创新制造企业的全球领跑者”。报告期内，公司为优化汽车金属部件轻量化产业布局，减少管理幅度，集中精力聚焦铝合金、镁合金等核心业务发展，并进一步优化公司资产结构，公司以11亿元的交易价格出售了无锡雄伟100%股权。公司继续加强同核心新能源客户的合作，新能源汽车配套不断提升；不断优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，不断加速普及仪表盘支架大型件在国内中高端车和新能源车的应用，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求。通航飞机制造业务不断研发推出新机型，在全球“碳减排”的大背景下，钻石飞机推出的eD0纯电动飞机成功首飞；新型私人市场机型D0获得美国F型号认可证书，实现向美国客户的首次交付并正式进军美国市场。D0在国内青岛基地生产及成功试飞，取得了国内PC生产许可证和航空航天行业零部件供应商的国际标准取证并正式进入中国量产。
问：公司2023年度及2024年第一季度主要财务分析
答：2023年公司实现营收162.07亿元，同比下滑1.07%，主要受原材料铝锭、镁锭等价格下降以及无锡雄伟出表影响。实现归母净利润7.27亿元，同比下滑10.14%；实现扣非归母净利润6.38亿元，同比下滑15.21%，利润同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致（无锡雄伟100%股权已出售，并已完成81.82%股权交割），若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。公司2023年整体毛利率20.33%，同比提升1.87%，净经营性现金流金额保持稳定增长。公司向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税）。2024年第一季度公司实现营收35.40亿元，同比下滑2.04%；主要由于无锡雄伟本期不在纳入合并报表范围因素影响。公司第一季度实现归母净利润2.27亿元，同比增长1.25%；实现扣非归母净利润2.12亿元，同比增长5.84%，资产负债结构不断优化改善，财务费用同比下降明显。
问：2023年汽车金属轻量化和通用飞机制造经营分析
答：汽车金属部件轻量化业务实现营收134.38亿元，受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降以及无锡雄伟出表影响，营业收入同比下降6.52%；实现毛利率18.33%，同比提升1.30%。报告期内，公司汽车金属轻量化部件业务订单和销售整体情况良好，铝合金轮毂和镁合金销售数量分别同比增长1.85%和4.03%。盈利能力方面，公司持续优化客户结构，加强大宗物资采购和原材料库存的管控，通过持续的工艺改进、技术创新、降本提效，提升整体盈利能力。通航飞机业务实现营收27.69亿元，同比增长37.94%；实现毛利率30.05%，同比提升1.26%。2023年持续以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式，销售业务持续优化，全球私人市场开拓以及产能的初步释放，钻石飞机销售保持稳定增长，同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。针对于飞行培训、特殊用途、私人消费等细分市场的机型均订单饱满，同时更多高附加值机型的交付带动单机价值量稳步提升。
问：公司通航飞机制造业务订单情况
答：公司通航固定翼飞机订单及交付良好，努力增加生产转配线、优化产能布局以及员工培训提高装配效率等方面提升产能。
问：公司布局eVTOL领域的优势
答：eVTOL为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。万丰飞机在低空领域通航整机先进制造具备全球领先优势，拥有18款机型的全部产权，在ES、CC、F具备丰富的取证经验，并在航空工程、空气动力学、模具及工装制造、复合材料应用、适航认证、安全保障等方面具备技术优势。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。
问：在纯电动和混动两个技术路径上，公司具备的技术积累哪些，如何看待国内eVTOL应用场景的普及？
答：钻石飞机在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等，2023年钻石eD0电动飞机成功完成首飞。该机采用最新电池技术，充电20分钟续航可达90分钟，与传统活塞飞机相比，可降低40%的运营成本。在可再生航空燃料（SF）研究方面，万丰钻石联合科研院校完成包括HVO（氢化植物油）在内的SF燃料，并使用该燃料完成演示飞行。eVTOL应用场景广阔，在旅游业，可以打造低空观光、海岛飞行等旅游新业态；低空物流、末端配送方面，有效缓解了城市物流压力；在交通出行领域，立体空中交通网络解决道路拥堵问题，提高商务出行效率，是低空经济由ToB/G向ToC拓展的重要载体。
万丰奥威（002085）主营业务：以“铝合金-镁合金-高强度钢”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。
万丰奥威2024年一季报显示，公司主营收入35.4亿元，同比下降2.04%；归母净利润2.27亿元，同比上升1.25%；扣非净利润2.12亿元，同比上升5.84%；负债率46.05%，投资收益1.47万元，财务费用2112.65万元，毛利率19.82%。
该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入11.69亿，融资余额增加；融券净流入975.16万，融券余额增加。
以上内容由根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
