消息，2024年4月25日兆丰股份（300695）发布公告称公司于2024年4月25日接受机构调研，天风证券郭雨蒙、东盈投资周志鹏、景顺长城基金王勇、厦门中杰投资李文杰、博时基金廖常青 万丽、建信基金于振家、季胜投资刘青林、深圳前海于骏晨、西藏合众易晟虞利洪、浙江永禧投资陈淑婷、方正证券周小锋、中信建投刘岚参与。
具体内容如下：
问：公司 2023 年度毛利率较上年同期上升，主要原因有哪些？
答：2023 年度，海外市场复苏，公司把握机遇，积极挖掘海外客户订单，同时，国内主机配套业务进展顺利，规模效应逐渐显现。此外，公司控股子公司陕西陕汽兆丰科技有限公司电动车桥及重型车零部件等低毛利、负毛利业务占比逐渐减少，降低了对公司整体毛利率的影响。
问：公司在投的几个扩产能项目进展如何？
答：截至 2023 年底，公司募集资金投资项目“年产 360 万套汽车轮毂轴承单元扩能项目”投资进度已达到 95.30%，公司结合市场、客户及订单情况，逐步释放项目产能；“年产 3,000 万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项目”目前基建工程和一期设备投入已实施完成，并开始生产。其产品作为轮毂轴承单元前端的锻车件，主要满足公司自身需求，同时也已获得国际一流轴承厂商的批量订单；“年产30 万套新能源车载电控建设项目”研发进展顺利，已完成部分产线布局。
问：对于制造业再出海，公司如何考虑？
答：再出海是当前许多行业关注较多的问题，也有许多公司开始实践。就公司而言，再出海是当前全球经济环境下必须要关注方向，对于出海方向的选择需要综合考量劳务、成本、原材料、运输、客户群体等多种因素，最重要是结合公司自身实际情况，选择适合自己的再出海道路。
问：当前汽车轮毂轴承单元产品售后市场竞争格局如何？
答：从当前国内售后市场看，行业的竞争更多体现在价格竞争；国际售后市场各有不同，以北美售后市场为例，经过长时期的发展更迭，形成了五大连锁商及多家独立品牌制造商，这些客户对于产品的需求也不尽相同，公司在北美售后市场主要聚焦于中高端客户，不是作为单纯的产品制造商，而是依托自身技术优势进行差异化新产品的开发，为客户提供包括设计、产品、应用、维护等一系列综合服务，与客户形成更为紧密的战略合作关系。
兆丰股份（300695）主营业务：各类汽车轮毂轴承单元、分离轴承等汽车轴承,以及商用车底盘系统零部件和新能源电动车桥的研发、生产和销售。
兆丰股份2024年一季报显示，公司主营收入1.52亿元，同比上升11.64%；归母净利润2614.84万元，同比上升5.21%；扣非净利润2429.31万元，同比上升39.68%；负债率17.28%，投资收益160.99万元，财务费用-981.18万元，毛利率28.61%。
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