2023年4月23日双林股份（300100）发布公告称公司于2023年4月21日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：公司去年营收增速增长14%，净利增速却同比下降37%，什么原因？
答：2022年汽车产销分别同比增长3.4%和2.1%，延续2021年增长态势，公司以市场和客户需求为导向，不断优化市场资源，提升市场占有率，带来营收的稳步增长。2022年净利润增速不及营收的主要原因为全资子公司山东帝胜的横置前驱变速器生产线停产，根据企业会计准则相关规定对相关资产计提资产减值准备所致，剔除资产减值的影响，公司净利润略有增长。
问：去年新能源电机业务毛利率只有9%，同行还有比这更低的毛利吗？怎么做到的？
答：公司目前新能源电机主要集中在中低功率的应用市场，竞争较为激烈，但公司通过这几年在新能源市场的耕耘，稳扎稳打在中低功率市场取得了领先的地位，客户结构从过去的通用五菱扩大到奇瑞、长安、一汽奔腾等，相关车型也得到了较大的丰富公司未来将向中高功率扁线电机进军，毛利率会得到较大改善。
问：今年一季度净利增速好不容易上来，营收增速又下去了，这又是啥原因？
答：受制于国内外经济形势大环境的影响，公司的营收受到了一定的影响，随着疫情的放开，国内的经济增速会恢复到正常的水平；公司致力于满足客户的需要，有优秀的客户资源与严谨的精益生产管理体系，公司的营收增速会提高到正常水平。
问：目前公司可能面临的风险有哪些？
答：您好，公司存在的风险因素主要集中在宏观形势及政策风险、原材料价格风险、汽车零部件产品价格风险等领域，有关内容已在2022年年度报告中第三节“管理层讨论与分析”第十一部分“公司未来发展的展望”予以详细描述，敬请查阅相关内容。谢谢。
问：请公司科研实力、研发投入如何？请具体介绍一下研发人员的情况？
答：您好，公司是一家致力于以自主创新、产品研发、模具开发为基础，实现汽车零部件模块化、平台化供应的专业智造企业，具有较强的市场竞争优势。公司及子公司先后获得2021年中国机械500强企业、专精特新中小企业、宁波市先进博士后科研工作站，宁波市院士科研工作站，2022宁波竞争力企业百强第45位、宁波市制造业单项冠军示范企业、省级高新技术研究开发中心、2022年度宁波市企业管理创新提升标杆企业等荣誉称号，并获得宁波市科技进步二等奖、浙江省科学技术进步三等奖、省内首台（套产品等多项省市级科技奖项。2022年度公司研发投入1.85亿元，同比增长12.54%；研发人员581人，同比增长36.07%。研发人员学历及年龄结构等内容详见公司2022年年度报告中第三节“管理层讨论与分析”第四部分“主营业务分析4、研发投入”相关内容。
问：公司产品质量在行业内处于什么水平？22年出现过产品质量吗？
答：您好，公司通过不断技术改进，严谨的生产精益管理，高质量的产品和优质的服务已经得到国外众多知名一级配套商和整车厂商的认可，分别获得多家客户核心供应商、最佳质量奖等荣誉。多次获得长城汽车、东风乘用车，通用五菱、长安汽车及北美D等公司的嘉奖，P客户颁发2021年度最佳合作伙伴奖、长城汽车颁发“2022年优秀供应商”奖、弗吉亚“最佳项目管理奖”博泽中国“2022年度最佳供应商奖”等荣誉。
问：领导您好，公司核心竞争优势是什么？是否容易被同行业超越或取代？
答：您好，本公司是一家致力于以自主创新、产品研发、模具开发为基础，实现汽车零部件模块化、平台化供应的专业智造企业，具有较强的市场竞争优势。主要产品包括汽车内外饰系统零部件、轮毂轴承、精密注塑零部件、座椅系统零部件、新能源汽车电驱、变速器等。主要竞争优势如下（1）公司的轮毂轴承产品在市场的认可度较高，技术及市场占比处于领先地位。公司轮毂轴承产品已为比亚迪、吉利、岚图东风日产、问界、赛力斯、长城、长安、一汽奔腾、睿蓝汽车等新能源车型供货，同时2022年已取得蔚来阿尔卑斯DOM项目及萤火虫项目定点，该项目预计将于2024年量产；东风日产启辰623项目已取得定点，预计将于2023年8月量产；东创紫联S31项目预计也将于2023年12月量产。（2）座椅驱动器(HDM)产品，公司是全球为数不多的开发该产品汽车的企业之一,曾依托自主开发打破国外技术垄断。目前，公司生产的座椅驱动器产品配套包括佛吉亚、李尔等座椅企业，主供车型包括某北美新能源汽车头部企业、比亚迪全系、蔚来、理想、小鹏、长安UNI系列、华为金康等，处于行业领先地位。（3）公司的新能源电驱动业务有高度的集成能力，产品质量可靠，成本技术都属于领先地位，2022年公司新一代扁线电机已研发成功，目前山东的新厂房正在建设中，预计今年7月份扁线电机产线将全部到位，公司将从中小功率驱动电机市场向中高功率市场进军。2022年度公司新能源电驱动业务实现营业收入29,908.29万元，同比增长100.90%。未来随着180扁线电机平台和三合一电桥的量产，预计能进一步提高市场份额。（4）2018年以来，双林股份战略转型，将业务重点放在轻型商用车及皮卡市场，开发出纵置6T变速箱，并以其质量可靠，价格合适等优点，获得国内主机厂普遍认可。目前，双林股份首个变速器产业6T纵置项目江淮瑞风M4已经量产，长城金刚炮项目也已于2022年11月正式量产，该车型已于2023年3月2日正式上市。上汽大通项目目前已在OTS认可中，预计今年下半年量产。据公安部最新数据显示，全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制。政策多重利好，激发市场扩容。目前市场容量50万台，期望将达到100万台。公司纵置变速箱项目市场空间广阔。感谢您的关注。
问：管理层对公司新能源电力业务毛利率怎么看？怎么高？还是直接放弃？想高的话，具体打算怎么做？希望各位领导坦诚回答，别用官话套话
答：问管理层对公司新能源电力业务毛利率怎么看？怎么提高？还是直接放弃？想提高的话，具体打算怎么做？希望各位领导坦诚，别用官话套话公司目前新能源电机主要集中在中低功率的应用市场，竞争较为激烈，但公司通过这几年在新能源市场的耕耘，稳扎稳打在低功率市场取得了领先的地位，客户结构从过去的通用五菱扩大到奇瑞、长安、一汽奔腾等，相关车型也得到了较大的丰富，公司未来将向中高功率扁线电机进军，毛利率会得到较大改善。公司首先要在新能源电机上取得客户的认可，在新能源赛道上获取良好的市场份额，目前已取得了良好的成绩；目前主要工作是整合优化供应商，提高效率实现共同降本，提高毛利率；最后，通过技术的优化与提高，进军中高功率扁线电机市场，丰富公司电机的产品结构，提高新能源电机的毛利率。
双林股份（300100）主营业务：从事汽车部件的研发、制造与销售业务。
双林股份2023一季报显示，公司主营收入8.89亿元，同比下降16.2%；归母净利润4223.54万元，同比上升35.15%；扣非净利润2244.48万元，同比下降14.33%；负债率60.88%，投资收益30.71万元，财务费用1606.06万元，毛利率19.54%。
该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，双林股份（300100）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标1星，好价格指标2.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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